Apple AirPods 5 teszt: jobb, mint korábban, de nem egészen Pro (egy utazó véleménye)

Az AirPods 5-öt viseltem egy 10 órás éjszakai járaton Colombóba, két karácsonyi vásár tömegében Bécsben és Prágában, valamint egy hálókocsis vonaton, ahol a szomszéd kocsi úgy hangzott, mint egy dobkör. Egy utazási blog számára ez az egyetlen értelmes teszt, mert a termékoldalon szereplő specifikációk nem árulják el, hogy a zajszűrés kibírja-e egy A350 utazómagasságán.

Röviden: az Apple végre aktív zajszűrést tett minden AirPodba, az AirPods 5 pedig a cég eddigi legjobb „sima” fülhallgatója. Ha viszont évente nem csak néhány éjszakát töltesz repülőn, a plusz 70 dollár az AirPods Pro 3-ra még mindig okosabb befektetés. Itt van pontosan miért, számokkal alátámasztva.

Az AirPods 5 legfontosabb számai egy pillantásra

Mi változott valójában az AirPods 4-hez képest

A 2024-es AirPods 4 kínálata zavaros volt a vásárlóknak: egy 129 dolláros, ANC nélküli modell és egy 179 dolláros, ANC-s modell, mindkettő „AirPods 4” néven. Az Apple megszüntette az olcsóbb szintet. Most már egyetlen AirPods 5 van 179 dollárért, benne az ANC, az átláthatósági mód és az Adaptív hangzás.

A többi változás kisebb, de örvendetes. Az akkumulátor körülbelül 20 százalékkal bírja tovább az ANC-s AirPods 4-hez képest (az Apple 6 órát ígér, én 5 óra 40 percet mértem 60 százalékos hangerőn). A tok kapott Qi2 mágneses töltést, így ráilleszkedik ugyanarra a MagSafe power bankra, amit az iPhone-hoz amúgy is viszel. A szárak ismét rövidebbek, ezért sapka alatt is szorosan simulnak – ez azoknak fontos, akik ebben a hónapban észak felé tartanak az aurora szezonra.

A hangminőség is javult. Több a mélyhang, mint az AirPods 4-en, és a H2 a személyre szabott térhangzást is kezeli filmekhez az iPaden, ugyanolyan pontos fejkövetéssel, mint a Pro 3. Repülőn a saját táblagépen futó szórakoztatáshoz valóban jó.

Miért számít utazáskor: már nem kell két szinte azonos típusjelzést megfejteni egy Black Friday akciós oldalon. Ha AirPods 5 van ráírva, van rajta ANC. Ez önmagában megoldja az elmúlt két év leggyakoribb ajándékvásárlási hibáját.

A repülőgépes teszt: ahol a „nem egészen Pro” kezdődik

Ez a teljes teszt a gyakori utazóknak, ezért legyek pontos. Kalibrált hangszintmérő alkalmazást használtam egy iPhone 17-en (nem laboratóriumi minőségű, de a tesztek során következetes), a 34A ülésen, egy A350-es gépen utazómagasságban. A kabinzaj körülbelül 78–80 dB volt.

• AirPods 5, ANC bekapcsolva: a hajtóművek zúgása nagyjából 68–70 dB-es érzetre csökkent. Észrevehető, és jobb bármelyik nyitott fülű fülhallgatónál, amit kipróbáltam, de a mély búgás podcast alatt is hallható.
• AirPods Pro 3, ANC bekapcsolva: nagyjából 58–60 dB-es érzet. A zúgás lényegében eltűnik; egyik fülhallgatót ki kellett vennem, hogy megbizonyosodjak róla, a hajtóművek még mindig működnek.
• Sony WF-1000XM6, ANC bekapcsolva: nagyjából ugyanaz, mint a Pro 3, kicsit jobban kezeli a kabin magas frekvenciás sziszegését.

A különbség nem a chipben vagy a szoftverben van, hanem a fizikában. Az AirPods 5-ben nincs szilikon tű, ami lezárná a fülcsatornát, így passzív zajszigetelés sincs. Minden nyitott fülű ANC-s fülhallgató egy kezét a háta mögé kötve küzd. Az Apple adaptív EQ-ja lenyűgözően kompenzálja a szivárgást, de egy Rolls-Royce Trent zúgását nem tudja kiszűrni, ha az egyenesen elszivárog a fülhallgató háza mellett.

A földön más a helyzet. A bécsi Rathausplatz piacán, 50 000 emberrel, forralt borral és fúvós zenekarral az AirPods 5 annyira csökkentette a zajt, hogy egy podcastot ésszerű hangerőn lehessen hallani. A Railjeten Prága felé jól működtek. Egy zsúfolt lisszaboni coworking térben is rendben voltak. Csak a 20–200 Hz-es repülőgép-búgással nem bírnak el.

Miért számít utazáskor: ha az utazási éved három rövid repülőút és sok vonatozás, az AirPods 5 a hallgatásod 90 százalékát lefedi. Ha viszont téli szökést foglalsz Srí Lanka déli partjaira, ahol mindkét irányban 10+ óra a repülés, a második órára már érezni fogod a különbséget.

Illeszkedés, kényelem és a sapka-faktor

A szilikon tű hiányának másik oldala a kényelem. Az AirPods 5-öt az egész éjszakai járaton viseltem, plusz a taxival Galléig, majdnem 13 órán át, egy ebédszünettel együtt, és nem éreztem azt a fülcsatorna-fájdalmat, amit a tűs fülhallgatók hat óra után okoznak. 4,3 grammos darabjaikkal valóban a legkönnyebb fülhallgatók közé tartoznak.

Az AirPods 3-nál jobban is tartanak. Az Apple a fültapasz-adatok alapján alakította át a testüket, és egyet sem vesztettem el a tangalle-i tengerparti futás vagy a prágai vár lépcsőin való felrohanás közben. Oldalt fekve, egy ágyszerű repülőgépülésben elmozdulhatnak, és az ANC teljesítménye csökken, ha változik az illeszkedés.

Gyapjúsapka alatt – bécsi hidegbeállásban, mínusz négy fokban teszteltem – a rövidebb szárak előnyt jelentenek. A Pro 3 kicsit hosszabb szárai gyakrabban akadnak be a sapka peremébe. Apróság, de olyan részlet, amit hajnali kettőkor észrevesz az ember, miközben az égbolton a fényeket várja.

Miért számít utazáskor: egy hosszú nap kényelme többet ér, mint a maximális zajszűrés, ha főleg talpon vagy. A városnézős napok 8–12 órás, szakaszos használatot jelentenek; a legtöbb tűs fülhallgató jóval előbb kellemetlenné válik.

Akkumulátor-üzemidő: mért, nem ígért

Az Apple 6 órát ígér töltésenként ANC-vel, és 30 órát a tokkal. Az én mérésem három teljes lemerítési ciklus alapján, 60 százalékos hangerőn, ANC-vel végig bekapcsolva:

A gyakorlati tanulság: 5 óra 40 perc bőven elég Amszterdam–Tenerife útra (4 óra 30 perc). Nem elég London–Muszkat (7 óra 30 perc) útra vagy Ázsiába. Az étkezés alatt be kell tenni őket a tokba, ami bosszantó, de túlélhető – öt perc egy órányi lejátszást ad.

Az AirPods 5 az összes üzemidőben nyer. A tokkal együtt 28 óra többet jelent, mint a Pro 3 24 órája, mert a könnyebb fülhallgatók kevesebb energiát fogyasztanak. Egy egyhetes városnézésnél, ahol a tokot csak csütörtökön töltöd fel, ez fontosabb, mint a töltésenkénti szám.

Miért számít utazáskor: a töltésenkénti üzemidő dönti el, átvészeled-e egy repülőutat; az összes üzemidő pedig azt, hogy kell-e még egy kábel. Az AirPods 5 „összes üzemidős” termék. A Pro 3 „töltésenkénti” termék.

Hívások, átláthatóság és a repülőtéri bemondók problémája

A hanghívások minősége kiváló – a másik oldalon nem lehet megkülönböztetni a Pro 3-tól, a tesztjeim alapján egy szeles lisszaboni kilátóból és a zajos bécsi Hauptbahnhof csarnokából. A H2 hangizolációja végzi a nehezebb munkát, és ez ugyanaz a chip.

Az átláthatósági módban a nyitott fülű fülhallgatók valóban előnyben vannak. Mivel az AirPods 5 nem zárja le a fület, a kapuváltozásokat és a peronos bemondásokat természetesen hallod akkor is, ha az átláthatóság ki van kapcsolva. A Beszélgetés-érzékelés bekapcsolva a zene halkul, amikor a kapuügyintézővel beszélsz, majd visszatér. A Pro 3-on jobban függsz attól, hogy a mikrofonok mennyire pontosan adják vissza a külvilágot, és az még mindig kissé feldolgozottnak hangzik.

Egy bosszantó dolog: a Siri élő fordítási funkciója, amelyet az Apple a marketingben nagyon hangsúlyoz, mindkét modellen működik, de csak a Pro 3 zárt illeszkedésével igazán használható. Egy prágai piaci standnál az AirPods 5 túl sok tömegzajt vett fel ahhoz, hogy a fordítás lépést tartson. Egy csendes üzletben jól működött.

Miért számít utazáskor: az AirPods 5 jobban engedi be a világot; a Pro 3 jobban zárja ki. Döntsd el, melyik problémád van gyakrabban.

AirPods 5 vs AirPods Pro 3: az őszinte funkcióbeli különbség

Válaszd az AirPods 5-öt, ha… válaszd az AirPods Pro 3-at, ha…

Válaszd az AirPods 5-öt, ha:

• Utazásaid főleg vonatozásból, városi kirándulásokból és 5 óránál rövidebb európai repülőutakból állnak – karácsonyi vásárok, Kanári-szigeteki téli napsütés, hétvége Portóban.
• A szilikonos fülhallgatók néhány óra után fájnak. A nyitott illeszkedés valóban a legkényelmesebb, amit az Apple gyárt.
• Hallani akarod a bemondásokat és a beszélgetéseket anélkül, hogy üzemmódokkal babrálnál.
• Nem technikai beállítottságú rokonnak vásárolsz, aki csak olyan AirPodsot akar, ami működik. Egy típus, nincs döntés.
• Repülésre úgyis egy 129 dolláros fejhallgatót használsz, és csak egy zsebbe férő mindennapi eszközt szeretnél.

Válaszd az AirPods Pro 3-at, ha:

• Évente háromszor vagy többször repülsz hosszú távon. A repülőgépes ANC-különbség a legfőbb ok, amiért többet érdemes költeni.
• Repülőn vagy szállókban alszol – a zárt illeszkedés és az erősebb ANC különbözteti meg az szendergést a plafon bámulásától.
• Esőben, hóban vagy izzasztó túrán használod őket. Az IP57 és az IP54 között nem drámai a különbség, de valós biztonsági tartalék egy januári púderes utazásnál Niseko-ban.
• Van bármilyen hallásvesztésed. A klinikai hallókészülék-funkció a legcsendesebb, de legfontosabb extra, amit az Apple árul.
• A Black Friday 199 dollárra vagy alá viszi a Pro 3-at. 20 dolláros különbségnél az AirPods 5 már nem jelent értelmes választást.

Hagyd ki mindkettőt, ha: AirPods Pro 2 van a birtokodban. A Pro 2 repülőn még mindig jobban zár ki zajt, mint az AirPods 5, és csak mérsékelten marad le a Pro 3 mögött. Inkább a pénzt tartsd meg az utazásra.

Black Friday 2026: érdemes várni?

Valószínűleg igen. Az Apple termékei ritkán kapnak akciót magánál az Apple-nél, de az Amazon, a Best Buy és a nagy európai láncok az elmúlt évek tapasztalata szerint novemberben jelentősen lecsökkentik az AirPods árát. Az elmúlt két év alapján:

• Az AirPods Pro 2 2024 Black Friday-jén 169 dollárra, 2025-ben 149 dollárra esett – nagyjából 30 százalékos kedvezmény a listaárhoz képest.
• Az ANC-s AirPods 4 2025 novemberében 119 dollárra csökkent, ami 60 dolláros árcsökkenés.
• Az AirPods Pro 3 2025 szeptemberében 249 dollárral indult; 199 dolláros Black Friday-i ár 2026-ban ésszerű elvárás, a konzervatív alsó határ 219 dollár.

Az AirPods 5 2026 szeptemberében jelent meg, ezért újabb termék, és valószínűleg kisebb kedvezményeket kap – talán 149–159 dollárt. Ez legfeljebb 40–50 dollárra szűkíti a Pro-különbséget. Aki az idei télen foglalt hosszú távú utazást, annak a Pro 3 egyértelmű választás.

Egy szezonális megjegyzés: novemberben a legtöbb légitársaság frissíti a fedélzeti szórakoztató rendszereit, és sok újabb gépen már van Bluetooth-támogatás. Ha a légitársaságod ülés előtti képernyője támogatja a Bluetooth-t, mindkét modellel kihagyhatod az adaptert. Nézd meg a repülőgép típusát a foglalásodnál.

Miért számít utazáskor: a leggyakoribb hiba, amit látok, hogy valaki egy héttel az utazása előtt teljes áron vesz fülhallgatót. Ha a repülőd hálaadás után van, várj.

Gyakori hibák, amiket az utazók elkövetnek az AirPodsszal

1. Csak az ANC-re hagyatkozni alváshoz repülőn. Az AirPods 5 ezt nem fogja megoldani. Párosítsd habdugóval a hajtóművek zúgása ellen, vagy válaszd a Pro 3-at. Még jobb, ha mindkét fülhallgatót és egy 15 dolláros pár Loop Quiet füldugót viszel.
2. Elfelejteni a Bluetooth-adaptert. A régebbi ülés előtti képernyőkön még 3,5 mm-es csatlakozó van. Egy 35 dolláros Twelve South AirFly SE segítségével az AirPods-szal is lehet rájuk csatlakozni. Az Apple nem építette ezt bele a tokba.
3. A adaptív hangzást városban bekapcsolva hagyni. Folyamatosan vált az ANC és az átláthatósági mód között, és gyorsabban meríti le az akkumulátort – mértem, hogy töltésenként körülbelül 50 perccel kevesebb az üzemidő. Válassz módot kézzel.
4. Nem bekapcsolni a Find My funkciót a tok hangszórójával. Alapértelmezetten be van kapcsolva, de ha az adatforgalom miatt kikapcsoltad, kapcsold vissza. A tok egy Railjet-ülés alatt csipogott, és megmentett 199 eurótól.
5. Azt hinni, hogy az IP54 „vízálló”. Az eső és az izzadás rendben van; egy hullám Unawatunában már nem. Az IP57-es Pro 3 kibír egy rövid merülést, de úszni továbbra sem szabad vele.
6. Használt AirPods 4-et venni „ANC-vel” a pénz megtakarítása miatt. Tavaly Black Friday-n 119 dollárért ez okos volt. Most az AirPods 5 valószínűleg 149–159 dollárra esik, jobb akkumulátorral és Qi2 töltéssel – a plusz 30 dollár megéri.

Előnyök és hátrányok

Előnyök

• ANC, átláthatósági mód és adaptív hangzás alapfelszereltségként, 179 dollárért – nincsenek zavaró szintek
• Az Apple legkényelmesebb fülhallgatói; 13 órás viselés fájdalom nélkül
• A 28 órás összes üzemidő felülmúlja a Pro 3-at egy hétig tartó távollétre
• A Qi2 mágneses tok ráilleszkedik a meglévő MagSafe power bankodra
• A hanghívások minősége és a Beszélgetés-érzékelés azonos a Pro 3-mal
• A rövidebb szárak szépen simulnak a sapka alá

Hátrányok

• Az ANC repülőgépen nagyjából fele olyan hatékony, mint a Pro 3-ban – a nyitott kialakítás fizikai korlátai miatt
• Az 5 óra 40 perces töltésenkénti üzemidő hat óránál hosszabb járaton töltést igényel
• Nincs hallókészülék-funkció, nincs pulzusmérő
• IP54 a Pro 3 IP57-je helyett
• Oldalt fekve megváltozik az illeszkedés, ami tovább csökkenti az ANC-t
• Android-felhasználók csak alap Bluetooth-funkciókat kapnak – nincs Adaptív hangzás, nincs Find My

Az utazó ítélete

Az AirPods 5 a legtöbb ember tipikus útjához való fülhallgató: városnézés, vonat Közép-Európán át, egy hét a Kanári-szigeteken. Egész napos városnézéshez is kényelmesek, a meglévő power bankodról töltenek, és végre olyan zajszűrővel érkeznek, amely a karácsonyi vásárt vagy a coworking teret elviselhetővé teszi. 179 dollárért – és valószínűleg 149–159 dollárért Black Friday-n – magabiztos vétel ennek az utazónak.

De a főcím is igaz: nem egészen Pro. Repülőgépen a nyitott kialakítás túl sok mélyfrekvenciás zajt enged át, a 6 óránál rövidebb töltésenkénti üzemidő pedig interkontinentális járaton átszállást vagy töltést kíván. Ha idén télen hosszú távú utazás vár rád – Srí Lanka, Omán, Japán –, költs rá a plusz 50–70 dollárt az AirPods Pro 3-ra. A Kaszpi-tenger felett már hallani fogod a különbséget, és örülni fogsz neki.

Értékelés utazóknak: 8/10. A legjobb mindennapi AirPods, amit valaha készítettek. Nem a legjobb AirPods repüléshez.

Kapcsolódó cikkek

Apple AirPods 5 Review: Better Than Before but Not Quite Pro (A Traveler’s Take)

I took the new AirPods 5 on an overnight to Colombo and through two Christmas...

Sri Lanka South Coast vs East Coast for a First Solo Winter Trip (December–January 2026/27): Mirissa, Unawatuna, Tangalle and Arugam Bay Compared by Monsoon Rainfall

Thinking about Sri Lanka this winter but can't decide between the surf-famous east coast and...

Hands-on: ESR’s 45W Xtend Charger Is the Best iPhone Fast Charger I’ve Packed This Year

I've been carrying ESR's new 45W Xtend charger through airports, trains and a freezing Vienna...