Yalnız Bir Gezginin Ekimde Bir Uzun Hafta Sonunda Vietnam’ı Kuzeyden Güneye Gezmesi: 72 Saatlik Hanoi–Da Nang–Ho Chi Minh Şehri Vaka Çalışması (Vietnam Airlines ve Bamboo Airways ile SE1 Yataklı Tren Karşılaştırması)

Vietnam 1.650 km uzunluğunda ve çoğu rehber kitap size bunun için üç hafta ayırmanızı söyler. Ben ise 72 saat, 28 litrelik bir sırt çantası ve tek bir kuralla yola çıktım: her transfer ölçülecekti, tahmin edilmeyecekti. Cuma sabahı Hanoi’ye iniş yapıp Pazartesi sabahı Ho Chi Minh Şehri’nden ayrılmanın, SE1 Reunification Express’te bir gece yolculuğu ve bir iç hat uçuşu birleştirildiğinde gerçekte nasıl göründüğünü ve bu güzergâhın neden en iyi Ekim 2026’da işlediğini anlatıyorum.

Aşağıdaki her şey Vietnam dongu cinsinden fiyatlandırıldı ve €1 ≈ 27.500 VND (Ekim 2026 kuru) üzerinden çevrildi. Treni resmi dsvn.vn sitesinden, Bamboo uçuşunu havayolunun uygulamasından aldım ve her etap için Vietnam Airlines’ı yan yana fiyatlandırdım; böylece paranın ve saatlerin gerçekte nereye gittiğini görebilirsiniz.

Önemli Rakamlar Bir Bakışta

Ekim Neden Güzergâh Kararını Değiştirir

Vietnam’da üç iklim bölgesi vardır ve Ekimde bunlar farklı yönlere çekiyor. Hanoi, iki aylık altın penceresinde: kuru, 20’lerin ortası, düşük nem. Ho Chi Minh Şehri ise yağmur mevsiminin sonunda; saat 15:00 civarında güvenilir bir 45 dakikalık sağanak var. Da Nang ve Hội An sorunlu: orta kıyının yağmur mevsimi Ekimden Aralık’a kadar sürüyor ve tayfun artıkları havalimanını bir öğleden sonra kapatabilir.

Bu yüzden Hanoi–Da Nang etabına tren, Da Nang–Saigon etabına ise uçuş koydum. Gecikmeli bir gece treni yine varır, sadece daha geç. Ekimde Da Nang’a 17:00 uçuşunun iptal olması, kıyıdaki tek akşamınızı size mal olur. Bu arada Hỏa Lò Hapishanesi 1 Hỏa Lò Caddesi’nde, 08:00–17:00 arası açık ve 50.000 VND (€1,80) tutuyor. Bunu, bu ay yağmur yedeği olarak ihtiyacınız olmayacak tek kapalı Hanoi görülecek yeri olduğu için belirtiyorum.

Karşıt bakış açısından avantaj: muson sonrası zamanlama nedeniyle orta Vietnam’ın şelaleleri ve Mermer Dağları’nın mağaraları en çarpıcı hallerinde. Ba Na Tepeleri’ni atlayın (Altın Köprü €35 ve Ekimde sisle kaplı); Mermer Dağları’nı sağmalardan önce 07:00’de 40.000 VND (€1,45) ile yapın.

72 Saatlik Zaman Çizelgesi, Saat Saat

Saat 0–11: Hanoi (Cuma 08:00–19:20)

Noi Bai’ye 08:05’te indim. Ölçtüğüm havalimanından Eski Mahalle’ye seçenekler: Bus 86 Express, 45.000 VND (€1,65), Hanoi Tren Garı’na 55 dakika; Grab araba, 310.000 VND (€11,30), Hàng Bạc Caddesi’ne 42 dakika. Grab’ı seçtim çünkü bir çantam vardı ve beş saatlik uyku borcum vardı.

Sırt çantamı Ma May’de Hanoi La Siesta Classic’e bıraktım (misafir olmayanlar için, spa’da 10 dakikalık bir ayak masajı rezervasyonu yapılırsa ücretsiz bagaj saklama; €7, ve gerçekten değer). Kahvaltı, Bát Đàn 49 numarada Phở Gia Truyền’de yapıldı: 60.000 VND (€2,20), 06:00–10:30 ve sonra 17:30–20:30 arası açık, yalnızca nakit, kuyrukta oturacak yer yok.

Eski Mahalle, gezilmekten çok yürünmeye değer. Hoàn Kiếm Gölü çevresi 1,8 km; Edebiyat Tapınağı güneybatıda 2,5 km yürüyüş, 70.000 VND (€2,55), 08:00–17:00 arası açık. Cafe Giang’da yumurtalı kahve, Nguyễn Hữu Huân 39, 35.000 VND (€1,30); üst kata çıkın, zemin kat bir fotoğraf kuyruğu.

Öğle yemeği: Lê Văn Hưu 24’te Bun Cha Hương Liên, “Obama mekânı”. “Combo Obama” (bun cha, kızarmış spring roll, Hanoi birası) 140.000 VND (€5,10). Artık bir turist durağı, ama közde domuz eti hâlâ Eski Mahallenin %80’inden daha iyi.

Tren Sokağı bir piyango: polis, yabancılar toplandığında Phùng Hưng bölümünü kapatıyor. Lê Duẩn yakınlarındaki Trần Phú şeridi Ekim 2026’da hâlâ kafelere göz yumuyordu, ama öğleden sonranızı ona göre planlamayın. Sokak fotoğrafçılığı ilginizi çekiyorsa Hanoi olabildiğince müsamahakâr; kontrol edilmesi gereken tek şey, kendi ülkenizin rızayı nasıl ele aldığı; memleketinize yayın için fotoğraf düzenliyorsanız, sokak fotoğrafçılığı yasalarının veri odaklı karşılaştırması bunu kapsıyor.

Akşam yemeği paket servisti: Hàng Cá 25’te Banh Mi 25’ten banh mi (35.000 VND, €1,30) ve bir torba yeşil mango. SE1’de restoran vagonu var, ama Hanoi garındaki Circle K daha hızlı ve tren yemeği 85.000 VND, pirinç ise 2019’dakinden daha kötü.

Saat 11–28: SE1 Yataklı Tren (Cuma 19:20 → Cumartesi ~12:00)

Hanoi Tren Garı Lê Duẩn 120’de; gölden 1,6 km yürüyüş ya da 60.000 VND (€2,20) Grab. B kapısı kalkıştan 40 dakika önce açılıyor; SE1 1. perondan kalkıyordu. 9. vagon, 3. kompartıman, alt yatak 27.

Yumuşak yatak, kayar kapılı dört yataklı bir kabin, klima, okuma lambaları ve yaklaşık %70 zamanda çalışan bir priz demek. Kabin arkadaşlarım Hue’ye giden bir Vietnamlı çift ve Saigon’a tam 33,5 saat yolculuk yapan bir Hollandalı sırt çantalı gezgindi. Işıklar sessiz bir anlaşmayla 22:00’de kapandı.

Tren 791 km’yi yaklaşık 16,5 saatte kat ediyor; saatte 48 km ortalama hız, pencereden pirinç tarlaları ve Trường Sơn dağlarını gördüğünüz, Đồng Hới’nin güneyinde 06:30’da uyandığınızda yavaş gibi hissettiren bir hız. Hue (08:35) ile Da Nang arasındaki Hải Vân Geçidi bölümü, bu uçak yerine treni seçmenin sebebi: deniz solunuzdayken 45 dakikalık sahil manzarası.

Da Nang’a varış 12:10’da, 25 dakika geç. Ekimde bir Cumartesi bu normal; 15–45 dakika bekleyin. Üst yatak 980.000 VND (€35,60) tutarken alt yatak için 1.160.000 VND (€42,20) ödedim. dsvn.vn’den rezervasyon yapın (sağ üstte İngilizce seçeneği, yabancı Visa/Mastercard kabul ediliyor) ya da yaklaşık €4 komisyonla ve çok daha güvenilir bir ödeme sayfası için 12Go üzerinden.

Saat 28–47: Da Nang ve Hội An (Cumartesi 12:10 → Pazar 07:00)

Da Nang Garı, My Khe Plajı’na 2,8 km. Grab motosiklet 32.000 VND (€1,15), 10 dakika. Sahil kenarında orta sınıf bir otele yerleştim (Sala Danang Beach Hotel, Ekim 2026 Cumartesi için Booking.com’da €34 — Han Nehri’nin doğusundaki Da Nang otellerine bakın, garın tarafına değil).

Öğle yemeği: Trần Bình Trọng 19–21’de Mì Quảng Bà Mua, tavuklu mì quảng 45.000 VND (€1,65), 06:00–22:00 arası açık. İki katı fiyata olan Hội An versiyonlarını geçiyor.

Da Nang–Hội An arası 30 km. Sarı 1 numaralı otobüs 20.000 VND ama 17:00’de duruyor; Grab araba 265.000 VND (€9,65), 48 dakika sürdü. Sağanaktan sonra 15:30’da çıktım ve fener saatine yetiştim. Hội An eski şehir bileti beş yer için 120.000 VND (€4,35); alın, bilet görevlileri artık Ekimde de kontrol ediyor.

Banh Mi Phượng’da yiyin (Phan Châu Trinh 2B, 30.000 VND, €1,10) ve cao lầu için €9 isteyen nehir kenarı restoranlarını atlayın. Dragon Bridge ateş gösterisi için 21:00’de Da Nang’a dönün (Cumartesi ve Pazar, 21:00, ücretsiz; Love Lock Köprüsü’nün yanındaki doğu kıyısında durun, köprünün üstünde değil — polis temizliyor).

Saat 47–72: Ho Chi Minh Şehri (Pazar 07:00 → Pazartesi 08:00)

Bamboo Airways QH 165, DAD’dan 08:10’da kalktı. My Khe’den terminale Grab: 68.000 VND (€2,50), 12 dakika. Bu Da Nang’ın süper gücü: havalimanı neredeyse şehir merkezinde, bu yüzden 08:10 uçuşu için 06:45 alınışı rahat.

Tân Sơn Nhất’a 09:40’ta indim. SGN’den 1. Bölge’ye 8 km: Bus 109, 15.000 VND (€0,55), Bến Thành’a 40 dakika; Grab araba 142.000 VND (€5,15), Pazar olduğu için 28 dakika. Çantayı Fusion Original Saigon Centre’a bıraktım (€58, Phạm Ngũ Lão 1, çatıda havuz, 15:00 yağmurunda kendini amorti ediyor).

Savaş Kalıntıları Müzesi: Võ Văn Tần 28, 07:30–17:30, 40.000 VND (€1,45). İki saat ayırın ve öğle yemeğinden önce gidin. Sonra Lê Thị Riêng 26’da Banh Mi Huỳnh Hoa — 74.000 VND (€2,70), Vietnam’ın açık ara en pahalı banh mi’si ve geri uçup yiyeceğim tek yer.

Öğleden sonra: Nguyễn Huệ 42’deki Cafe Apartments (asansör ücreti 3.000 VND), sonra Bitexco Skydeck 240.000 VND (€8,75) — atlayın; Chill Skybar’daki çatı barında bir bira €7 ve daha iyi manzara var. Akşam yemeği Ngô Văn Năm 17A’da Quán Bùi’de, içecekle yaklaşık €12. Pazartesi havalimanına gitmeden önce 07:00 için Nguyễn Trãi’de Phở Lê, 90.000 VND (€3,30).

Vietnam Airlines, Bamboo Airways ve SE1: Etap Etap Veriler

Her seçeneği, Ekim 2026’da tam tarihler için 14 gün önceden, havayollarının kendi uygulamalarında ve dsvn.vn üzerinde fiyatlandırdım. Tren sütunu alt yumuşak yatakları kullanıyor. Kapıdan kapıya süreler Hanoi Eski Mahalle’den Da Nang’daki My Khe Plajı’na ve My Khe’den Saigon 1. Bölge’ye ölçüldü.

1. Etap: Hanoi → Da Nang (791 km demiryolu / 608 km hava)

Otel tasarrufundan sonra tren etabının net maliyeti: €12. Uçmanın net maliyeti: €49–64 artı bir Cuma gecesi Hanoi oteli. Tren ayrıca 13 ekstra saate “mal oluyor” — ama bunlar gece saatleri, bunların dokuzunu zaten uyuyarak geçirecektiniz.

2. Etap: Da Nang → Ho Chi Minh Şehri (935 km demiryolu / 608 km hava)

€16 tasarruf ve 10 dakika sonraki kalkış nedeniyle Bamboo’yu seçtim. Geriye dönüp bakınca, 72 saatlik bir saatiniz varken Vietnam Airlines’ın o haftaki kusursuz zamanında kalkış kaydı €16’ya değer. Bamboo, 2023–24 yeniden yapılanmasından beri çok daha küçük bir filo işletiyor; bu yüzden bir uçak teknik soruna girerse daha az esneklik var — QH 165 gerçekten 22 dakika geç kalktı.

Karar Çerçevesi: Hangi Gezgin için Hangi Etap

• Hanoi–Da Nang için SE1 yataklı treni seçin, eğer yalnız ya da çift seyahat ediyorsanız, hareket eden şeylerde uyuyabiliyorsanız ve motosiklet kiralamadan Hải Vân Geçidi’ni görmek istiyorsanız. Alt yatak €6 ek ücrete değer — gündüz pencere kenarı koltuğu elde edersiniz.
• Vietnam Airlines’ı seçin, eğer kaçırılamaz bir aktarmanız varsa, 20 kg üzerinde kamera ekipmanı taşıyorsanız ya da Ekimde hava gecikmelerinin birikeceği bir Cuma/Pazar ise. SkyTeam uygulaması sizi otomatik olarak yeniden rezerve eder; Bamboo’nunki etmez.
• Bamboo Airways’i seçin, eğer esnek bir sabah uçuşundaysanız, tasarruf €15’in üzerindeyse ve uçak tipini kontrol ettiyseniz (A320neo’ları sorunsuz; bir Embraer E190 gösteren etaplardan kaçının — kiralık uçaktır ve yeniden rezervasyon manueldir).
• 72 saatlik bir seyahatte tam SE1 Saigon yolculuğunu atlayın. İki gece trende, Saigon’da dokuz uyanık saatiniz ve hiçbir otelin uğraşmak istemeyeceği 04:50 varışı kalır.
• Güzergâhı tersine çevirin (Saigon → Hanoi), eğer uluslararası uçuşunuz SGN’e iniyorsa — ama sabah Saigon–Da Nang uçuşu yapın ve Da Nang’dan kuzeye SE2/SE4 alın (yaklaşık 13:00–15:00’te kalkar, ertesi sabah Hanoi’ye varır). Hải Vân Geçidi her iki yönde de gündüzdür.

72 Saatin İşlemesini Sağlayan Teknoloji Yığını

Vietnam’ın e-vize portalı (evisa.xuatnhapcanh.gov.vn) tek sürtünme noktası. 7+ iş günü önceden başvurun, pasaport sayfasının 2 MB’ın altında bir JPEG’ini yükleyin ve $25 ödeyin. Birleşik Krallık, Almanya, Fransa, İtalya, İspanya ve düzinelerce ülkenin vatandaşları zaten 45 gün vizesizdir — ödeme yapmadan önce kontrol edin.

Bağlantı: Hanoi geliş salonunda bir Airalo Vietnam eSIM’i (3 GB / 30 gün, €9,50) kurdum ve pasaport kontrolünden önce Viettel 5G’ye bağlandım. Alternatif, A2 Çıkışı yanındaki kiosktan fiziksel bir Viettel SIM — 150.000 VND (€5,45) karşılığı 4 GB, ama kimlikle 15 dakikalık bir kuyruk. 72 saatlik bir seyahatte kuyruk, €4’lük farktan daha pahalıya mal olur. Nomad‘da €11’e benzer 5 GB’lık bir plan vardı.

Yerini hak eden uygulamalar: Grab (ödemeyi kart olarak ayarlayın, böylece nakit konusunda asla tartışmazsınız); biniş kartları için Vietnam Airlines ve Bamboo uygulamaları (Vietnam havalimanları hâlâ ekrandaki değil, basılı e-vize istiyor); gelen uçağı önceki gece kontrol etmek için Flightradar24; ve SE1 bilet kontrolörünün el yazısıyla yazdığı yatak değişikliğini okumak için Google Translate’in kamera modu.

Güç: SE1’in prizi iki pinli 220 V priz ve lokomotif değiştiğinde kesiliyor. 10.000 mAh’lik bir power bank bana yetti. Da Nang ve Saigon otellerinin yatak başında USB-C’si vardı; Hanoi’ninki yoktu.

Tam Bütçe Dökümü (Bir Yalnız Gezgin, Ekim 2026)

Her iki etabı da Vietnam Airlines ile uçmak ve bir Hanoi otel gecesi eklemek bunu yaklaşık €395’e çıkarırdı. Aynı hafta sonunu kuzeye €27’lik bir Vietjet bileti ve Saigon’da bir hostel yatakhanesiyle yapmak €240’ın altına indirebilirdi — ama Hải Vân Geçidi’ni ve çatı havuzunu kaybederdiniz ve Ekimde ikisini de tutardım.

72 Saatlik Vietnam Gezisinde Sık Yapılan Hatalar

1. Treni günü gelip almak. Ekim, Batılı turistler için omuz sezonu ama sonbahar okul dönemi başladıktan sonra Vietnamlı iç turizm için zirve. Cuma SE1 kalkışlarında alt yataklar 4–6 gün önceden tükenir.
2. Öğleden sonra Da Nang’a uçmak. İzlediğim o haftaki altı öğleden sonra varışından üçü fırtına hücreleri yüzünden bir saatten fazla gecikti. Trenle ya da 09:00’dan önceki bir uçuşla varın.
3. E-vizenin yalnızca ekran kopyasını taşımak. Noi Bai göçmenlik kağıt istedi. İki kopya yazdırın — biri giriş için, biri otelin polis kaydı için.
4. Noi Bai’den taksimetreli taksi tutmak. Grab ücreti €11,30’du; “resmi” taksi masası 450.000 VND (€16,35) istedi ve sürücü 600.000’e kadar pazarlık etmeye çalıştı.
5. Hue’yü görmeye çalışmak. SE1 orada 08:35’te 10 dakika durur. İnerseniz Da Nang ve Hội An’ı kaybedersiniz. Hue başka bir hafta sonunun işi.
6. Bamboo’nun uçağını kontrol etmemek. Web sitesi ekipmanı görmenize izin verir; kiralık bir uçak iptal olursa uygulamadan yeniden rezervasyon yapılamaz. Vietnam Airlines’ın Pacific Airlines ile kod paylaşımı da aynı tuzak.
7. Bitexco Skydeck’e ödeme yapmak. €8,75, iki blok ötedeki €7’lik bir biranın yanında ücretsiz aldığınız bir manzara için.

Rezervasyondan Önce İpuçları

• €100’ü Hanoi havalimanındaki Vietcombank gişesinde dong’a çevirin, Eski Mahalle’deki kuyumcularda değil — Ekim 2026’da kur farkı %1,2 bankanın lehineydi.
• dsvn.vn’de istediğiniz “Soft sleeper 4 berths”tir; “Hard sleeper 6 berths” €28 ve 1,75 m’nin altındaysanız gerçekten iyidir.
• SE1’de 9–12. vagonlar Hanoi garı çıkışına en yakın ve restoran vagonunun 05:30 gürültüsünden en uzak olanlardır.
• Hội An’ın fener satıcıları 20:30’dan sonra 100.000’den 50.000 VND’ye iniyor.
• Saigon’un Bus 109’u havalimanına Bến Thành’dan 05:30–01:30 arası çalışıyor; Pazartesi 06:40 kalkışı beni 09:50 uluslararası uçuşum için 07:20’de SGN’e getirdi, hiç stres olmadan.
• İki iç hat uçuşunu da yabancı işlem ücreti olmayan bir kartla ödeyin; Bamboo’nun ödeme sayfası VND cinsinden ücret alıyor ve %3,5 ekleyen dinamik dönüşüm tuzağı sunuyor.

Karar

Ayın koşullarına göre ulaşımı seçerseniz, 72 saatte kuzeyden güneye Vietnam bir taviz değil. Ekimde gece SE1, Hanoi–Da Nang etabından bir otel faturasını ve hava riskini çıkarır; sabah uçuşu ise plaja 3 km uzaklıktaki bir havalimanı sayesinde Da Nang–Saigon’u neredeyse basit hale getirir. Vietnam Airlines €16’lık primini güvenilirlikle hak eder; Bamboo, sabah programı temizse ve uçağı kontrol ettiyseniz yerini hak eder.

Bunu Ekim 2026 uzun hafta sonu için planlıyorsanız, bu gece dsvn.vn’i açın ve önce alt yatağı ayırtın — uçuşlar gelecek hafta da olacak, tren yatağı olmayacak. Sonra zamanlamanızın nasıl gittiğini bize anlatın.

İlgili yazılar

How a Solo Traveler Did Vietnam North to South in One Long Weekend in October: A 72-Hour Hanoi–Da Nang–Ho Chi Minh City Case Study (Vietnam Airlines vs Bamboo Airways vs the SE1 Sleeper)

Everyone says Vietnam needs three weeks. I had a long weekend, a backpack and a...

Where Can You Legally Photograph Strangers on the Street? A Data-Driven Guide for Over-60 Photographers Comparing France, Germany, Hungary, Japan, South Korea and the USA

Think "public place" means "fair game"? Not in Budapest, where you need consent just to...

Backup by BioLite Review: A Cool Idea for People Who Are Never Home

I left for ten days of aurora hunting and had a friend kill the power...