Explorer le Maroc en train : un itinéraire de 10 jours de Marrakech à Fes et Chefchaouen
La première fois que j’ai pris le train de Marrakech à Fes, j’ai payé 295 MAD (environ 30 $) en première classe, je me suis installé dans un siège étonnamment confortable et j’ai regardé le désert s’adoucir lentement pour laisser place aux oliveraies et aux collines vallonnées. Pas de gares routières chaotiques. Pas de routes de montagne stressantes. Juste des rails fluides, du thé à la menthe, et l’Afrique du Nord qui défile derrière la fenêtre.
Si vous préparez un voyage au printemps 2026, c’est de loin l’une des façons les plus simples et les plus panoramiques de découvrir le Maroc. Avril et mai offrent des journées douces (20–28°C / 68–82°F), des paysages verdoyants après les pluies d’hiver et une affluence raisonnable avant les fortes chaleurs estivales.
À retenir
- Le train Marrakech–Fes dure environ 6 h 30 à 7 h et coûte entre 195 et 295 MAD selon la classe.
- Réservez vos billets ONCF en ligne ou 1 à 2 jours à l’avance pendant les week-ends de printemps.
- Chefchaouen nécessite 3 h 30 à 4 h de bus depuis Fes (pas de train direct).
- 10 jours sont idéaux pour Marrakech, Rabat, Fes, Meknes et Chefchaouen à un rythme détendu.
- Le printemps (avril–mai) offre un climat doux, des paysages verts et moins de groupes organisés.
Pourquoi voyager au Maroc en train ?
Le réseau ferroviaire ONCF du Maroc est moderne, ponctuel et étonnamment abordable. Les trains relient les grandes villes comme Marrakech, Casablanca, Rabat, Meknes et Fes avec des voitures climatisées et des sièges attribués.
La première classe vaut largement le petit supplément. Vous profiterez de compartiments plus calmes et de places réservées — particulièrement utile sur l’axe très fréquenté Marrakech–Casablanca–Fes.
Contrairement à la location de voiture, vous évitez le trafic urbain et le stress du stationnement. Contrairement à l’avion, vous voyez réellement le pays.
L’itinéraire parfait de 10 jours en train au Maroc
Jours 1–3 : Marrakech
Commencez par Marrakech. Accordez-vous trois jours — deux ne suffisent pas si vous comptez les hammams, les dîners sur les toits-terrasses et le plaisir de vous perdre dans la médina.
À ne pas manquer :
- Le coucher de soleil sur Jemaa el-Fnaa (touristique, oui — mais incontournable)
- Le Palais Bahia (arrivez à l’ouverture pour éviter les groupes)
- Le Jardin Majorelle (réservez en ligne à l’avance)
- Une expérience traditionnelle de hammam (prévoyez 250–400 MAD)
Conseil printemps : les roses et les bougainvilliers sont en fleurs, et la chaleur en journée reste supportable. Dès juin, les visites en milieu de journée deviennent intenses.
Où manger : Évitez les rabatteurs insistants sur la place principale et dirigez-vous vers Nomad ou Café des Épices pour une qualité fiable. Pour une soirée plus raffinée, réservez chez Le Jardin pour un dîner à la lueur des bougies dans la cour.
Jour 4 : Train vers Rabat (via Casablanca)
Prenez un train matinal de Marrakech à Rabat. Le trajet complet dure environ 4 heures et coûte entre 150 et 200 MAD.
Rabat est la capitale sous-estimée du Maroc — propre, côtière et paisible. Passez l’après-midi à la Kasbah des Oudayas et promenez-vous le long des falaises atlantiques.
Une nuit suffit, mais cela coupe agréablement le long trajet vers le nord.
Jours 5–6 : Fes
Depuis Rabat, comptez environ 2 h 30 de train jusqu’à Fes (environ 90–120 MAD). Au printemps, les paysages deviennent plus verts — champs, moutons en pâturage et collines au loin.
Fes semble plus ancienne, plus profonde, plus intense que Marrakech. La médina, classée à l’UNESCO, est un labyrinthe de plus de 9 000 ruelles. Google Maps vous laissera tomber. Acceptez-le.
Expériences incontournables :
- La tannerie Chouara (allez-y tôt pour une meilleure lumière et moins de foule)
- L’Université Al Quaraouiyine (vue depuis les toits voisins)
- La médersa Bou Inania
- Le coucher de soleil depuis la terrasse d’un riad surplombant la médina
Préparez-vous aux « guides » proposant leur aide. Si vous n’en voulez pas, souriez et dites non fermement. Si oui, négociez le prix à l’avance (250–400 MAD pour une demi-journée est raisonnable).
Où séjourner : Réservez un riad dans la médina. Se réveiller au son de l’appel à la prière résonnant au-dessus des toits carrelés est inoubliable.
Jour 7 : Meknes (Excursion d’une journée depuis Fes)
Meknes se trouve à seulement 40 minutes en train de Fes (environ 30 MAD). C’est plus calme et moins restaurée — et c’est précisément pour cela que je l’apprécie.
Visitez la porte Bab Mansour, explorez les greniers Heri es-Souani et déjeunez sur la place el-Hedim. Vous pouvez combiner avec les ruines romaines de Volubilis à proximité si vous êtes prêt à louer un taxi.
Retournez à Fes pour la nuit.
Jours 8–9 : Chefchaouen
Il n’y a pas de train pour Chefchaouen. Vous devrez prendre un bus CTM ou Supratours depuis Fes — environ 3 h 30 à 4 h, pour un coût d’environ 75–100 MAD.
Chefchaouen au printemps est magique. Les montagnes du Rif sont vertes, les fleurs sauvages bordent les sentiers de randonnée et la médina bleue brille dans la douce lumière de l’après-midi.
Prenez le temps :
- Flânez dans les ruelles bleues au lever du soleil (avant la foule d’Instagram)
- Marchez jusqu’à la Mosquée espagnole pour admirer le coucher du soleil
- Achetez des couvertures tissées et des savons artisanaux
Deux nuits sont parfaites. Une seule paraît trop courte.
Jour 10 : Retour à Fes (ou continuation vers Tangier)
Depuis Chefchaouen, retournez à Fes en bus pour prendre votre train suivant — ou continuez vers le nord jusqu’à Tangier si vous vous dirigez vers l’Espagne.
Si vous combinez le Maroc avec l’Europe, consultez notre guide des îles grecques méconnues à visiter avant la foule estivale — mai est une période idéale pour les deux pays.
Comment réserver les trains au Maroc
Utilisez le site officiel de l’ONCF ou achetez vos billets en gare. Les gares sont modernes et faciles à parcourir.
Les week-ends de printemps (surtout autour des vacances européennes) affichent complet plus rapidement en première classe. Réservez 1 à 3 jours à l’avance pour voyager sereinement.
Conseil pro : téléchargez votre billet en capture d’écran PDF. La connexion dans les gares peut être instable. Avec l’évolution rapide des outils de voyage basés sur l’IA — et les rumeurs d’appareils susceptibles de remplacer les applications de voyage traditionnelles — il vaut la peine de surveiller comment la technologie pourrait simplifier les réservations à l’avenir (nous en parlons dans notre article sur le AI phone que les voyageurs devraient surveiller).
Budget estimatif (10 jours, gamme intermédiaire)
Voici ce que vous pouvez raisonnablement prévoir par personne :
- Trains et bus : 60–100 $ au total
- Riads (50–120 $ par nuit) : 500–900 $
- Repas : 15–30 $ par jour
- Activités et guides : 100–200 $
Total : environ 900–1 400 $ selon votre niveau de confort.
Le Maroc offre un excellent rapport qualité-prix comparé à une grande partie de l’Europe — surtout pendant l’intersaison de printemps.
Quelle est la meilleure période pour cet itinéraire ?
Avril et mai sont idéaux. Les températures sont agréables sans être écrasantes, les paysages sont verts et les vents du désert plus légers.
En juillet, Marrakech peut dépasser les 40°C (104°F). Pendant le Ramadan (les dates varient chaque année), certains restaurants ferment en journée — rien d’insurmontable, mais bon à savoir.
Le printemps 2026 est particulièrement attractif grâce à des horaires ferroviaires réguliers et à des infrastructures touristiques en amélioration après le rebond post-pandémie.
Verdict : le Maroc en train, ça vaut le coup ?
Absolument.
Cet itinéraire de 10 jours en train vous offre des villes impériales, des villages de montagne, l’air de l’Atlantique, des ruines romaines et une surcharge sensorielle — le tout sans jamais louer de voiture.
Vous siroterez du thé à la menthe dans des cours carrelées, verrez les paysages changer derrière la vitre et arriverez directement au cœur de médinas séculaires.
Si vous planifiez une escapade printanière mêlant culture, budget raisonnable et logistique simple, le Maroc en train pourrait être votre meilleure idée cette année.
Prêt à tracer votre itinéraire ? Commencez par Marrakech, réservez ce premier billet vers le nord et laissez les rails faire le reste.
Questions fréquentes
Combien coûte un voyage en train au Maroc ?
La plupart des billets interurbains coûtent entre 30 et 295 MAD (3–30 $) selon la distance et la classe. Un itinéraire complet de 10 jours incluant les bus dépasse rarement 100 $ en transport.
Faut-il réserver les billets de train marocains à l’avance ?
Pour un voyage au printemps, réserver 1 à 3 jours à l’avance est judicieux, surtout en première classe sur la ligne Marrakech–Fes. Les billets sont rarement complets en semaine, mais les week-ends peuvent se remplir.
Peut-on prendre un train pour Chefchaouen ?
Non, Chefchaouen n’a pas de gare ferroviaire. Vous devrez prendre un bus depuis Fes ou Tangier, ce qui prend environ 3 h 30 à 4 h.
Le train est-il sûr au Maroc ?
Oui, les trains au Maroc sont généralement sûrs, propres et fiables. Appliquez les précautions de voyage habituelles dans les gares animées et les médinas.
À propos de l'auteur: redactor
Rédacteur voyage et fondateur de Discover Travel (distratech.com) — un blog dédié aux voyages, à la gastronomie et à la technologie. Avec plus de 250 articles couvrant l'Europe, les Amériques, l'Asie et l'Afrique, j'aide les voyageurs à découvrir des destinations alternatives, des perles cachées et des conseils économiques fondés sur une expérience et des données réelles. Que ce soit la meilleure street food de Bangkok, les célébrations de Pâques à travers l'Europe ou les itinéraires ferroviaires les plus pittoresques — j'écris pour inspirer des voyages plus intelligents et plus authentiques.
