Chepe Express: Un viaggio in treno attraverso la diversità naturale e culturale del Messico
Ho preso treni panoramici in Switzerland, Japan e Canada — ma pochi mi hanno sorpreso come il Chepe Express nel nord del Messico.
In oltre 350 chilometri (circa 220 miglia), questo treno attraversa la Sierra Madre Occidental, sale oltre i 2.400 metri (7.900 piedi) e supera 86 gallerie e 37 ponti. Un minuto sei nella macchia desertica, quello dopo stai osservando canyon color rame quattro volte più grandi del Grand Canyon.
Punti chiave
- Il Chepe Express collega Los Mochis e Creel, coprendo 350 km in circa 9–10 ore.
- Il prezzo varia tra 100 e 180 USD solo andata, a seconda della classe e della stagione.
- Il tratto più panoramico è tra Divisadero e Creel, con vista sul Copper Canyon.
- La First Class include l’accesso alla carrozza panoramica con terrazza — vale l’upgrade.
- Periodo migliore: da ottobre ad aprile per temperature più fresche e cieli limpidi sul canyon.
Ecco come organizzarlo, dove fermarti, cosa saltare — e perché potrebbe essere il viaggio in treno più sottovalutato del Nord America.
Cos’è il Chepe Express?
Il Chepe Express è l’unico treno passeggeri a lunga percorrenza del Messico. Collega Los Mochis (Sinaloa) sulla costa del Pacifico e Creel (Chihuahua) tra le montagne.
L’intero tragitto dura circa 9–10 ore se lo fai tutto d’un fiato. Ma sinceramente? Sarebbe un errore.
La magia del Chepe non è solo il treno — è scendere in piccoli paesi di montagna e nei punti panoramici lungo il percorso.
Classi, prezzi e cosa prenotare
Il Chepe Express offre tre classi: Tourist, Executive e First Class.
Ho viaggiato una volta in Executive e una in First Class. Non prenoterei di nuovo la Tourist.
- Tourist: Posti base, nessun accesso alla carrozza ristorante. Opzione più economica (~100 USD).
- Executive: Accesso alla carrozza ristorante, sedili migliori (~140 USD).
- First Class: Finestre panoramiche, carrozza bar con terrazza, sedili premium (~160–180 USD).
La carrozza con terrazza da sola rende la First Class degna del prezzo. Stare all’aperto mentre il treno curva lungo le pareti del canyon? Indimenticabile.
In alta stagione (dicembre, Semana Santa) i biglietti possono esaurirsi, quindi prenota almeno 2–3 settimane prima.
La strategia migliore per l’itinerario (non farlo in un giorno solo)
Puoi viaggiare in entrambe le direzioni. Consiglio di partire da Los Mochis verso l’interno — vedere il paesaggio salire gradualmente verso le montagne è cinematografico.
Tappa 1: El Fuerte (facoltativa ma affascinante)
A circa 1 ora e mezza da Los Mochis, El Fuerte è una piccola città coloniale con facciate colorate e strade acciottolate.
Fermati una notte se ami viaggiare con calma. Saltala se hai poco tempo.
Tappa 2: Divisadero — il momento wow
Ecco perché sei qui.
Divisadero si trova proprio sul bordo del Copper Canyon. Il treno si ferma qui per circa 20–25 minuti, ma dovresti assolutamente pernottare.
Dalla stazione puoi raggiungere a piedi i punti panoramici — non serve il taxi.
Cose che vale la pena fare:
- Salire sulla funivia del Copper Canyon (una delle più lunghe al mondo)
- Fare trekking lungo i sentieri sul bordo del canyon (gratis e spettacolari)
- Provare le gorditas dei venditori locali Rarámuri
Attenzione alla trappola per turisti: il parco con zipline è divertente ma costoso (circa 100 USD). Se hai già fatto zipline, puoi evitarlo.
Tappa 3: Creel — cultura e canyon
Creel sembra una cittadina di montagna del Far West a 2.300 metri di altitudine.
È anche una porta d’accesso alle comunità Rarámuri (Tarahumara), note per le loro tradizioni di corsa su lunghe distanze.
Da Creel puoi visitare:
- Lago de Arareko (lago circondato da formazioni rocciose)
- Valley of the Mushrooms and Frogs (rocce dalle forme bizzarre)
- Cusarare Waterfall (meglio dopo la stagione delle piogge)
Creel è turistica — sì. Ma è anche pratica, con buoni hotel, tour operator e Wi-Fi affidabile.
Cibo sul Chepe: sorprendentemente buono
Mi aspettavo piatti riscaldati al microonde. Invece ho trovato una cucina regionale più che discreta.
Nella carrozza ristorante trovi chilaquiles a colazione, arrachera alla griglia, tacos e birra locale. I prezzi sono più alti rispetto alla media del Messico — considera 12–20 USD a pasto.
Consiglio: fai una colazione abbondante prima di salire. I panorami migliori sono a metà mattina tra Bahuichivo e Divisadero, e non vorrai restare chiuso dentro.
Quando prendere il Chepe Express
Il treno è operativo tutto l’anno, ma le stagioni cambiano molto l’esperienza.
- Ottobre–aprile: Più fresco, cieli limpidi, visibilità migliore.
- Luglio–settembre: Canyon verde e rigoglioso, ma probabili piogge pomeridiane.
- Maggio–giugno: Caldo e secco — il meno scenografico.
Io preferisco fine ottobre. Aria frizzante, luce dorata e meno folla.
Consigli tech per un viaggio più fluido
Qui sei nel Messico più remoto. Pianifica di conseguenza.
- Scarica le mappe offline (Google Maps funziona bene senza connessione).
- Il segnale cellulare sparisce spesso tra una stazione e l’altra.
- Porta una power bank — le prese non sono garantite a ogni posto.
- Fai uno screenshot del biglietto nel caso non riesca ad aprire l’email.
Se arrivi dagli Stati Uniti, tieni le carte d’imbarco organizzate in Apple Wallet — soprattutto con le nuove integrazioni mobile che le compagnie aeree stanno introducendo. Distratech ha recentemente spiegato come il supporto alle carte d’imbarco in iOS 26 renda il viaggio più semplice, ed è davvero utile quando devi gestire voli e treni insieme.
Anche se il Messico non offre ancora biglietti integrati aereo+treno come in Europa, è interessante confrontare il sistema con le prenotazioni combinate aereo+treno in Europa. Per ora dovrai prenotare separatamente i voli per Los Mochis o Chihuahua.
Vale la pena prendere il Chepe Express?
Risposta breve: sì — se ami i paesaggi.
Se ti aspetti il lusso del Rocky Mountaineer, potresti restare deluso. Non è un treno a cinque stelle.
Ma se vuoi canyon selvaggi, cultura indigena e uno dei percorsi ferroviari più spettacolari delle Americhe, il Chepe mantiene le promesse.
Il momento che mi ha conquistato? In piedi sulla carrozza con terrazza mentre il treno curvava lungo una parete rocciosa, con le pareti color rame del canyon illuminate dalla luce del tardo pomeriggio.
Nessun riflesso sul vetro. Nessun filtro. Solo vento e natura.
Come arrivare
La maggior parte dei viaggiatori vola su:
- Los Mochis (LMM) — punto di partenza ideale da ovest verso est
- Chihuahua (CUU) — se inizi da Creel
Dall’aeroporto di Los Mochis sono circa 25 minuti di taxi fino alla stazione (~15 USD).
Se termini a Creel, gli autobus collegano con Chihuahua City in circa 4 ore.
Considerazioni finali: slow travel al suo meglio
Il Chepe Express non è solo trasporto. È prospettiva.
Ti ricorda quanto sia vasto il Messico — oltre spiagge e resort. Canyon, foreste di pini, tradizioni indigene e minuscoli paesi di montagna che la maggior parte dei viaggiatori non vede mai.
Se stai creando una bucket list ferroviaria in Nord America, questo viaggio merita i primi posti.
Hai già preso il Chepe Express o stai pensando di farlo? Scrivi le tue domande — e se ami i viaggi panoramici in treno, scopri altre guide smart su Distratech.
Domande frequenti
Quanto costa il Chepe Express?
I biglietti di sola andata vanno da circa 100 USD (Tourist Class) a 160–180 USD (First Class), a seconda della stagione e della disponibilità. La First Class vale il prezzo per l’accesso alla terrazza e le viste panoramiche.
Quanto dura il viaggio sul Chepe Express?
L’intero percorso tra Los Mochis e Creel dura circa 9–10 ore. La maggior parte dei viaggiatori lo divide in 2–3 giorni con soste a Divisadero o Creel.
Qual è la direzione migliore per viaggiare sul Chepe?
Da ovest a est (Los Mochis verso Creel) è più spettacolare, perché il treno sale gradualmente dal livello del mare verso le montagne della Sierra Madre e il Copper Canyon.
Il Chepe Express è sicuro per i turisti?
Sì, il percorso ferroviario e le principali località turistiche come Divisadero e Creel sono generalmente considerati sicuri. Come sempre, adotta le normali precauzioni di viaggio ed evita zone remote di notte.