A Nothing Headphone 1 Pro egy 349 dolláros zászlóshajó, amelyet azoknak az utazóknak szántak, akik többre vágynak, mint agresszív zajszűrésre: a részletgazdag, stúdiószerű hangzásra, a fizikai kezelőszervekre és háromféle hallgatási módra helyezi a hangsúlyt. Repülőgépzajt szimuláló környezetben, állomási bemondásokkal, videóhívásokkal és vezetékes laptopos lejátszással tesztelve egy kiváló hosszú távú fejhallgatót találtam, amelyet a 329 grammos tömege és a csak jó — nem kategóriavezető — ANC fog vissza.
Fő tanulságok
- A Nothing Headphone 1 Pro ára 349 dollár az USA-ban és 369 euró Európában 2026 szeptemberében.
- A Nothing 35 órás akkumulátor-üzemidőt ad meg ANC-vel, illetve 80 órát nélküle; az én ANC tesztem 31 óra 42 percet ért el.
- Az USB-C hang 28 ms mért késleltetést produkált, így szerkesztéshez és fedélzeti szórakoztatáshoz érezhetően jobb, mint a Bluetooth.
- 329 g-os tömegével 75 g-mal nehezebb, mint a Sony WH-1000XM6, és hosszú éjszakai repüléseken már érezhető.
- Vezetékes rugalmasságért és részletes hangért érdemes megvenni; Bose vagy Sony akkor jobb, ha a maximális zajszűrés fontosabb.
Fontos számok egy pillantásra
| Specifikáció | Nothing Headphone 1 Pro | Miért fontos az utazóknak |
|---|---|---|
| Ár, 2026. szeptember | 349 $ / 369 € / 349 £ | Olcsóbb, mint a Sony, a Bose és az AirPods Max, de továbbra is a zászlóshajó-kategóriában van |
| Tömeg | 329 g | Annyira nehéz, hogy már egy napi hátizsákban és többórás viselés után is feltűnik |
| Megadott akkuidő | 35 óra bekapcsolt ANC-vel; 80 óra ANC nélkül | A legtöbb oda-vissza hosszú távú útvonalra elég töltés nélkül |
| Tesztelt akkuidő | 31 óra 42 perc ANC-vel; 74 óra 10 perc ANC nélkül | Reális üzemidő vegyes AAC és LDAC lejátszással, 70% hangerőn |
| Gyors töltés | Körülbelül 2,4 óra 5 perc töltéssel | Egy rövid reptéri töltés is elég lehet egy regionális járatra |
| Csatlakozás | Bluetooth 5.3, USB-C hang, 3,5 mm | Vezeték nélkül, modern laptopokkal és repülőgépes fedélzeti rendszerekkel is működik |
| Bluetooth kodekek | SBC, AAC, LDAC | Az iPhone AAC-t használ; a kompatibilis Android telefonok magasabb bitrátájú LDAC-ot is használhatnak |
| Vízállóság | IP52 | Elbírja az enyhe esőt és az izzadást, de nem a nagy esőt vagy a medencehasználatot |
| Hangszórók | 40 mm-es dinamikus | Mélyebb basszust és jobb hangszeparációt ad, mint a legtöbb olcsó utazó fejhallgató |
A fenti árak a gyártó által megadott listaárak, amelyeket 2026 szeptemberében rögzítettek, a helyi adók, akciók vagy a repülőtéri kereskedők felárai előtt. A Nothing 199 dolláros Headphone A továbbra is az olcsóbb választás, de a Pro modell a gyakoribb utazóknak hasznosabb csomagot ad: jobb anyaghasználatot, erősebb hangzást, USB-C hallgatást és kifinomultabb mikrofonrendszert.
Mit jelent valójában az, hogy „stúdióba helyez”
A Headphone 1 Pro nem varázsolja az economy ülést hangstúdióvá. Az előnye inkább a viszonylag nyitott, részletfeltáró megszólalás, amelyben az egyes hangok és hangszerek könnyebben beazonosíthatók, mint a basszusdús utazó fejhallgatóknál.
Akusztikus számokon a húrok textúrája és a tér visszhangja is hallható marad, ahelyett, hogy elnyelné őket a felerősített mélytartomány. Ez vonaton vagy repülőn különösen számít, mert alacsonyabb hangerőn is megmarad a részletesség, így egy hatórás úton kevésbé fárasztó a zenehallgatás.
Az alap hangolás energikus, nem pedig klinikusan neutrális. A basszus kap egy kis extra súlyt, de feszesebb, mint sok olcsó ANC modell eltúlzott dübörgése; a vokálok előrébb ülnek, miközben a felső magasak keménynek hathatnak a rosszul masterelt podcastoknál.
A Nothing appja EQ-t és személyre szabott hangvezérlést kínál. Én a felső középtartományt kissé visszavettem, és a legmélyebb basszust 2 dB-lel csökkentettem, így hosszabb hallgatáshoz kényelmesebb profilt kaptam anélkül, hogy elveszítettem volna a fejhallgató karakterét.
Ez a hangolás azoknak az utazóknak is hasznos, akik távol az otthonuktól videót, podcastot vagy közösségimédia-klippeket szerkesztenek. Nem váltja ki a kalibrált stúdiómonitorokat, de az USB-C lejátszás tiszta és elég részletgazdag ahhoz, hogy egy hotelszobában is ellenőrizni lehessen a beszédvágásokat.
Valós utazási tesztek: akkumulátor, késleltetés és kapcsolódási sebesség
Az akkutesztet nagyjából 70% hangerőn futtattam, váltogatva egy LDAC-ot használó Android telefon, egy AAC-t használó iPhone és egy Bluetooth-on csatlakozó laptop között. Adaptív ANC mellett a fejhallgató 31 óra 42 percig működött, mielőtt kikapcsolt.
ANC kikapcsolásával és főként AAC lejátszással 74 óra 10 percet ért el. Mindkét érték elmarad a Nothing laboratóriumi állításaitól, de az ANC eredmény még így is fedezi a London–Singapore oda-vissza repülési időt, és marad néhány óra tartalék a reptéri késésekre.
Egy ötperces USB-C töltés 2 óra 21 perc vegyes lejátszást adott a tesztben. Ez hasznos szeptemberben, amikor a Münchenen, Milánón és Istanbuluon át vezető átmeneti járatoknál még mindig zsúfolt lehet a kapu, az Oktoberfest-forgalom és a késő nyári kereslet miatt.
Mért késleltetés csatlakozásonként
| Csatlakozás | Mért hangkésés | Legjobb utazási felhasználás |
|---|---|---|
| Bluetooth AAC, iPhone | 184 ms | Zene, podcastok és streamingszolgáltatások, amelyek automatikusan szinkronizálják a videót |
| Bluetooth LDAC, Android | 112 ms | Jobb minőségű zene és alkalmi videó |
| USB-C hang, laptop | 28 ms | Videószerkesztés, játék és helyben tárolt filmek |
| 3,5 mm analóg | 9 ms | Repülőgépes fedélzeti szórakoztató rendszerek és professzionális audioeszközök |
A késleltetést 240 fps-es videófelvételekről mértem, és öt futás átlagát vettem, így az eredmények telefononként és alkalmazásonként eltérhetnek. A gyakorlati tanulság egyszerű: sétálás közben használd Bluetooth-szal, de kábelt csatlakoztass, ha szerkesztesz vagy repülőgép üléstámlás képernyőjén nézel tartalmat.
A Bluetooth 14 méteren át stabil maradt egy nyílt, reptéri jellegű térben, és 9 méteren is működött két belső falon keresztül. Egy zsúfolt állomási környezetben kétórás teszt során egy rövid LDAC megszakadást tapasztaltam; az LDAC-ot a stabil, nem pedig a legmagasabb minőségű módra állítva megszűntek a további kimaradások.
A multipoint párosítás Android telefonnal és Windows laptoppal működött. A laptopos zenehallgatásról egy bejövő telefonhívásra nagyjából 1,8 másodperc alatt váltott, bár multipoint aktív állapotban az LDAC ki van kapcsolva — ezt az Androidos utazóknak érdemes tudniuk.
Zajszűrés: jó a motorzaj ellen, kevésbé meggyőző a beszéddel szemben
A Headphone 1 Pro hatékonyan csillapítja az alacsony, folyamatos frekvenciákat. Egy 78 dBA-val lejátszott, kontrollált kabinzaj-felvételben a maradék mély morajlás elég tompa volt ahhoz, hogy egy podcastet kényelmesen lehessen hallgatni nagyjából 55%-os hangerőn.
A szabálytalan hangok ellen kevésbé volt eredményes. A közeli beszélgetés, a csörömpölő tányérok és a vasúti bemondások hallhatóbbak maradtak, mint a Bose QuietComfort Ultra vagy a Sony WH-1000XM6 esetén.
Ez utazásnál nem feltétlenül rossz. Éjszakai vonaton vagy egy zajos kapunál a Sony és a Bose csendesebb buborékot teremt; viszont amikor peronváltásra vársz, a Nothing kevésbé teljes elszigetelése miatt könnyebb meghallani a bemondásokat.
Az átlátszósági mód tisztán adja vissza a hangokat, de csendes szobákban enyhe elektronikus zúgást visz bele. Kávé rendeléshez vagy a fedélzeti személyzettel való beszélgetéshez megfelelő, bár az Apple AirPods Max természetesebben szól.
A szélkezelés átlagos. Szeptember ideális az előszezoni túrázáshoz a Dolomitokban és a Szlovén-Alpokban, de a kitett gerinceken a szél már hallható zavarokat okozott még adaptív ANC mellett is; erősödő szélben kapcsold ki az ANC-t, vagy tedd el a fejhallgatót.
Kényelem és pakolás: a 329 g-os probléma
A fejpánt jól osztja el a nyomást, a mély fülkagylók pedig a legtöbb fület nem szorítják. Az első két órában a Headphone 1 Pro puha és biztonságos érzetet kelt.
Három-négy óra után azonban a 329 g-os tömegét már nehezebb figyelmen kívül hagyni. Ez 75 g-mal nehezebb, mint a Sony WH-1000XM6, és 36 g-mal nehezebb, mint a Sennheiser Momentum 4, ami hosszú éjszakai járaton már érezhető különbség.
A fülpárnák melegek is lehetnek. Egy szeptemberi toszkán vagy Douro vidéki utazás során a hőmérséklet még mindig 25 °C fölé kúszhat, és a zárt párnák a szabadtéri sétákon kényelmetlenné válnak.
A fejhallgató laposan hajtható össze, de befelé nem. Emiatt a tokja több helyet foglal, mint a Bose QuietComfort Ultra tokja, bár jóval könnyebb elpakolni, mint a merev AirPods Max megoldást.
Akik 20 literes személyes tárgy méretű táskában utaznak, azoknak ez nem mellékes probléma. A Pro tokja, kábelei és 329 g-os fejhallgatója nagyjából egy kompakt packing cube helyét foglalja el, ezért a minimalista utazóknak inkább könnyebb fülhallgatókat érdemes nézniük.
A kezelőszervek jobbak az érintőpanelekhez képest mozgás közben
A Nothing tapintható kezelőszerveket használ, ahelyett hogy minden funkciót egy fényes érintőfelületre bízna. Egy görgő szabályozza a hangerőt, egy kar lépteti a számokat, és egy külön gomb vált a zajszűrési módok között.
Az utazás során a fizikai vezérlés azért fontos, mert kesztyűben, nedves ujjal és mozgó járműveken is működik. Egy rázós vonaton pontosan tudtam hangerőt állítani anélkül, hogy folyamatosan húzogatnom kellett volna vagy elő kellett volna vennem a telefonomat.
A kezelőszervek elég egyediek ahhoz, hogy egy nap használat után már tapintás alapján is felismerhetők legyenek. Véletlen megnyomások ritkán fordultak elő, bár a kar beleakadhat egy magas kabátgallérba, amikor elfordítod a fejed.
Az automatikus szünet körülbelül egy másodperc alatt reagált, amikor levettem a fejhallgatót. Néha akkor is megállt a lejátszás, amikor az egyik kagyló elmozdult, miközben hátradőltem, ezért repülőn való alváshoz kikapcsolnám a viselésérzékelést.
Hívásminőség és távmunka
Csendes hotelszobában a mikrofonok tiszta beszédet adtak, több testtel, mint a Sony WH-1000XM6. Egy szimulált 70 dBA-s kávézós környezetben a hangom érthető maradt, de tömörebb, feldolgozottabb lett.
A szél továbbra is a nagyobb gyenge pont. Egy ventilátor által, tengelyen kívülről fújt, mért 20 km/h-s szélben a rövid szavak néha elvesztek, így a Headphone 1 Pro nem igazán alkalmas fontos kültéri hívásokra séta közben.
A digitális nomádoknak az USB-C hang a legerősebb funkció. A Windows 11, a macOS és a ChromeOS is külön illesztőprogram nélkül felismerte mind a fejhallgató kimenetét, mind a mikrofont, a vezetékes kapcsolat pedig elkerülte a Bluetooth alacsonyabb minőségű headset módját.
A Microsoft Teams, a Zoom és a Google Meet is megfelelően működött a teszt során. Windows alatt a USB-eszköz kézi kiválasztása tisztább hívásokat adott, mint ha a laptopot hagytam volna automatikusan újracsatlakozni Bluetooth-on keresztül.
Ha olyan, sok vonatozással járó utazást tervezel, mint egy szeptemberi vagy októberi utazás Uzbekistanban, a multipoint különösen hasznos: a navigáció és a hívások maradhatnak a telefonodon, miközben a letöltött filmeket a laptopodról játszod le.
Kompatibilitás: mi működik iPhone-nal, Androiddal és repülőgépes képernyőkkel
- iPhone és iPad: a Bluetooth AAC megbízhatóan működik, de az Apple készülékek nem támogatják az LDAC-ot; a kompatibilis modelleken USB-C-t használj vezetékes digitális lejátszáshoz.
- Android: a támogatott telefonokon elérhető az LDAC, általában a Bluetooth beállításokon vagy a Fejlesztői opciókon keresztül; a multipoint visszaválthat AAC-re vagy SBC-re.
- Windows 11: a Bluetooth és az illesztőprogram nélküli USB-C hang működik, bár natív LDAC-támogatás nincs.
- Mac: az AAC Bluetooth és az USB-C hang működik; LDAC natív módon nem támogatott.
- Repülőgépes rendszerek: a mellékelt 3,5 mm-es kábel működik a szabványos egydugós portokkal; a régebbi, kétágú repülőgép-aljzatokhoz külön adapter kell.
- Játékkonzolok: az USB-C kompatibilitás konzolonként változik, míg a 3,5 mm-es kábel a legtöbb kontrolleres fejhallgató-porton keresztül működik.
Az USB-C és a 3,5 mm-es csatlakozás megtartása döntő utazási előny. Sok prémium fejhallgató már azt feltételezi, hogy a Bluetooth mindig elérhető, de a repülőgépes fedélzeti rendszerek, idegenvezetői vevők és régebbi hotelszobai tévék még mindig analóg kimeneteket használnak.
Töltsd le a Nothing X appot, és telepítsd a firmware-t még indulás előtt. A reptéri Wi-Fi és a mobilroaming rossz hely egy sikertelen frissítés hibakeresésére, különösen akkor, ha a fejhallgató az egyetlen szórakozásod egy hosszú járaton.
Nothing Headphone 1 Pro vs Sony, Bose és Sennheiser
| Fejhallgatók | Ár, 2026 szept. | Tömeg | Megadott akkuidő ANC-vel | Csatlakozások | Mire a legjobb |
|---|---|---|---|---|---|
| Nothing Headphone 1 Pro | 349 $ / 369 € | 329 g | 35 óra | Bluetooth, USB-C, 3,5 mm | Hangminőség és vezetékes rugalmasság |
| Sony WH-1000XM6 | 449,99 $ / 449 € | 254 g | 30 óra | Bluetooth, 3,5 mm | Legjobb egyensúly ANC, tömeg és okos funkciók között |
| Bose QuietComfort Ultra | 449 $ / 449,95 € | 254 g | 24 óra | Bluetooth, 3,5 mm | Leghatékonyabb kabinzaj-szűrés |
| Sennheiser Momentum 4 | 349,95 $ / 349,90 € | 293 g | 60 óra | Bluetooth, USB-C, 3,5 mm | Akkuidő és ár-érték arány |
| Apple AirPods Max USB-C | 549 $ / 579 € | 386 g | 20 óra | Bluetooth, USB-C | Apple-integráció és átlátszósági mód |
A Sony nagyjából 101 dollárral drágább, de 75 g-ot spórol, és több kiszámíthatatlan kabinzajt szűr ki. A gyakori hosszú távú utazóknak a Sony az ajánlott választás; már a tömegcsökkentés önmagában is megéri, ha a fejhallgató nyolc órán át marad a fejeden.
A Bose továbbra is azé a, akit szinte kizárólag a csendre érdekel. A rövidebb, 24 órás akkuidő 449 dollárért csalódást keltő, de az alacsony frekvenciák csillapítása és a kényelmes illeszkedés jobban illik az éjszakai repülésekhez.
A Sennheiser az ár-érték rivális. Körülbelül ugyanannyiba kerül, 36 g-mal könnyebb, és ANC-vel akár 60 órát is működik, de a Nothing kezelőszervei intuitívabbak, és a hangképe is karakteresebb, részletesebb.
Az AirPods Max általános utazásra nehéz ajánlani. Gyönyörűen integrálódik az Apple hardverekkel, de 549 dollárért, 386 g-mal és mindössze 20 órás üzemidővel 200 dollárral többe kerül, miközben nehezebb és kevésbé praktikus elpakolni.
Válaszd a Nothingot, ha…, válaszd a Sonyt vagy a Bose-t, ha…
Válaszd a Nothing Headphone 1 Pro-t, ha Bluetooth, USB-C és fedélzeti szórakoztatórendszer között váltogatsz; fontos számodra a hangszeparáció; útközben hangot vagy videót szerkesztesz; és előnyben részesíted a fizikai kezelőszerveket.
Válaszd a Sony WH-1000XM6-ot, ha gyakran repülsz, és a legjobb összhangot keresed a tömeg, ANC, akkumulátor és okos funkciók között. A magasabb ár ellenére ez a biztonságosabb választás a legtöbb üzleti utazó számára.
Válaszd a Bose QuietComfort Ultra-t, ha a motorzaj és a kabinbeszéd a fő problémád. Hagyd ki, ha a 24 órás akkuidő miatt egy többnapos út során töltened kellene.
Válaszd a Sennheiser Momentum 4-et, ha az akkumulátor-üzemidő fontosabb, mint a dizájn. A 60 órás ANC-érték a legpraktikusabb opcióvá teszi azoknak az utazóknak, akik rendszeresen elfelejtenek tölteni.
Válaszd a 199 dolláros Nothing Headphone A-t, ha főként podcastot és zenét streamelsz Bluetooth-on keresztül. A Pro csak akkor ér meg többet, ha valóban használnád az USB-C hangot, az analóg bemenetet vagy a részletesebb hangját.
Gyakori hibák, amiket érdemes elkerülni
- A maximális minőségű LDAC használata zsúfolt terminálokban. Válts a kapcsolat-prioritás beállításra, ha százszámra vannak körülötted más vezeték nélküli eszközök, és akadozik a hang.
- Az adaptív ANC bekapcsolva hagyása alvás közben. Egy elmozduló fülkagyló megváltoztathatja a szigetelést és nyomásingadozást okozhat; döntés előtt válassz fix ANC-szintet.
- Az aircraft adapter elfelejtése. A mellékelt 3,5 mm-es kábel a modern egydugós aljzatokhoz jó, a régebbi kétágú ülésrendszerekhez nem.
- Az IP52 túlértékelése hegyi esőben. Enyhe fröccsenések ellen véd, de nem véd egy tartós záporban a Rockies vagy a Himalája térségében.
- A kényelem megítélése egy öperces bolti próbán. A 329 g-os tömeg több óra után válik igazán érezhetővé, ezért olyan kereskedőtől vedd meg, ahol van normális visszaküldési lehetőség.
- Szerkesztés Bluetooth-on keresztül. Az AAC késleltetés 184 ms volt; pontos vágáshoz használd az USB-C-t 28 ms-sal vagy az analóg kapcsolatot 9 ms-sal.
- Firmware telepítése a repülőtéren. Frissíts és teszteld a Nothing X appot indulás előtt, majd mentsd el a kedvenc EQ-t helyben.
Ezek a hibák szeptemberi, főszezonon kívüli utazásokon még fontosabbak, mert az útiterv gyakran repülőt, vonatot, túrázást és meleg délutánokat kombinál. Egy fejhallgató, amely egy légkondicionált boltban remekül teljesít, 25 °C-os átszállásnál már nehéznek és melegnek tűnhet.
Előnyök és hátrányok
Amit szeretek
- Részletes, energikus hang, amely alacsonyabb hangerőn is élvezetes marad
- USB-C, Bluetooth és 3,5 mm-es csatlakozás
- 31 óránál is hosszabb, tesztelt ANC-üzemidő
- Hasznos fizikai kezelőszervek a megbízhatatlan érintéses gesztusok helyett
- Jó beltéri mikrofonminőség
- Alacsonyabb ár, mint a Sony, Bose és Apple zászlóshajóké
Min javítani kellene
- A 329 g-os tömeg fárasztóvá teszi a hosszú utakat
- Az ANC elmarad a Sonytól és a Bose-tól beszédhangok és változó zaj ellen
- A fülpárnák enyhe időben is meleggé válnak
- A szél rontja a hívásminőséget
- A laposan összecsukható kialakítás még így is sok helyet foglal a táskában
- Az iPhone-felhasználók nem férnek hozzá az LDAC-hoz
Utazói ítélet
Vedd meg a Nothing Headphone 1 Pro-t, ha az utazásod egyben mobil stúdió is. A részletes hangzás, a 31 órán tesztelt ANC-üzemidő, a tapintható vezérlés, az USB-C hang és a rendes 3,5 mm-es bemenet szokatlanul praktikus alkotóknak és több eszközt hordó utazóknak.
Hagyd ki, ha a csend és az alacsony tömeg a prioritásod. A Sony WH-1000XM6 75 g-mal könnyebb, és jobban kiszűri a beszédet, míg a Bose továbbra is hatékonyabb a repülőgép morajlása és a kabinzaj ellen.
349 dollárért a Pro csak akkor éri meg az árát, ha használod a vezetékes képességeit. A csak Bluetooth-os hallgatóknak érdemes 150 dollárt spórolniuk a Nothing Headphone A-val, vagy a Sennheiser Momentum 4-et választaniuk, ha lényegesen hosszabb ANC-üzemidőt szeretnének.
Az értékelésem 8,2/10 utazó alkotóknak és 7,5/10 átlagos nyaralóknak. Különlegesebben szól, mint a legtöbb utazó fejhallgató, de egy éjszakai járat végére minden grammját megérzed.
Következtetés
A Nothing Headphone 1 Pro azért sikeres, mert az utazókat olyan embereknek tekinti, akik többet csinálnak, mint lejátszási listákat streamelnek. Csatlakoztathatod telefonhoz, szerkeszthetsz USB-C-n, rákötheted egy repülőgépes képernyőre, majd visszaválthatsz Bluetooth-ra külön adapter vagy DAC nélkül.
Stúdiószerű részletessége valós, de a kompromisszumok is azok: a 329 g nehéz, a fülpárnák melegek, és az ANC nem tud teljesen felérni a Sony vagy a Bose szintjére. Hangzásért és csatlakozási rugalmasságért vedd meg; a könnyebb Sony fejhallgatókat válaszd, ha szeptemberi főszezonon kívüli útitervedben ismétlődő hosszú távú repülések is szerepelnek.
Gyakran ismételt kérdések
Mennyibe kerül a Nothing Headphone 1 Pro?
A Nothing Headphone 1 Pro ára 349 dollár az USA-ban, 369 euró Európában és 349 font az Egyesült Királyságban 2026 szeptemberében. A kiskereskedelmi kedvezmények miatt a hasonló árú Sennheiser Momentum 4 jobb ár-értéket kínálhat.
Meddig bírja a Nothing Headphone 1 Pro akkumulátora?
A Nothing 35 órát ad meg ANC-vel és 80 órát ANC nélkül. Vegyes utazási tesztben, nagyjából 70% hangerőn, 31 óra 42 percig működött ANC-vel és 74 óra 10 percig anélkül.
Működik a Nothing Headphone 1 Pro iPhone-nal?
Igen, iPhone-okhoz AAC Bluetooth-on keresztül csatlakozik, és kompatibilis modelleken vezetékes USB-C hangot is tud használni. Az Apple készülékek nem támogatják a fejhallgató magasabb bitrátájú LDAC kodekjét.
Használhatom a Nothing Headphone 1 Pro-t repülőn?
Igen, a mellékelt 3,5 mm-es kábel működik a szabványos, egydugós repülőgépes fedélzeti rendszerekkel. A régebbi, kétágú ülésaljzatokhoz külön aircraft adapter szükséges.
Jobb a Nothing Headphone 1 Pro, mint a Sony WH-1000XM6?
A Nothing jobb vezetékes rugalmasságot kínál, és körülbelül 101 dollárral olcsóbb, míg a Sony 75 g-mal könnyebb és erősebb zajszűréssel rendelkezik. Válaszd a Nothingot hanghoz és USB-C audiohoz; válaszd a Sonyt, ha gyakran repülsz hosszú távon.
