Settembre in Giappone è il punto giusto se lo pianifichi con intelligenza: i sentieri alpini restano ancora aperti, le peggiori folle estive si sono diradate, gli hotel fuori Tokyo ammorbidiranno un po’ i prezzi e l’Hokuriku Shinkansen ti permette di collegare boschi di templi, creste vulcaniche, città di mare e Kanazawa dall’anima da samurai senza noleggiare un’auto.
Punti chiave
- L’opzione ferroviaria più conveniente per questo itinerario è di solito l’Hokuriku Arch Pass a ¥30.000 / circa €188 / $207, non il JR Pass nazionale.
- Tokyo–Nagano–Toyama–Kanazawa–Tokyo sono circa 807 km in treno e ci stanno comodamente in 7 giorni.
- Settembre è ottimo per il trekking a Togakushi e Tateyama, ma i buffer per i tifoni sono essenziali dopo metà mese.
- Usa Eki-net o e5489 per prenotare lo Shinkansen e invia i bagagli grandi con Yamato per circa ¥2.500–¥3.200 a valigia.
- Salta Shirakawa-go se sono previste piogge intense; al suo posto fai il Toyama Glass Art Museum o il 21st Century Museum di Kanazawa.
Numeri chiave a colpo d’occhio
| Voce | Numero reale | Costo, set 2026 | Perché conta |
|---|---|---|---|
| Itinerario ferroviario totale | Circa 807 km: Tokyo → Nagano → Toyama → Kanazawa → Tokyo | Totale point-to-point circa ¥33.920 / €212 / $234 | Base utile per i calcoli del JR Pass |
| Hokuriku Arch Pass | 7 giorni consecutivi | ¥30.000 / €188 / $207 | Miglior pass per questo giro |
| Nationwide JR Pass | 7 giorni consecutivi, Carrozza Ordinaria | ¥50.000 / €313 / $345 | Di solito poco conveniente per questo itinerario |
| Tokyo → Nagano | 222 km, 1 h 20 min–1 h 45 min | Circa ¥8.340 / €52 / $58 | Porta d’accesso più veloce per Togakushi |
| Accesso trekking Tateyama | Toyama → Murodo andata/ritorno, 2 h 20 min per tratta | Circa ¥9.840 / €62 / $68 | Non coperto del tutto dai JR Pass |
| Armadietto in stazione grande | Stazioni Tokyo/Nagano/Toyama/Kanazawa | ¥800–¥1.000 / €5–€6 / $6–$7 al giorno | Più economico che trascinare il bagaglio sui bus di montagna |
Nota sul cambio: Ho usato tariffe di pianificazione per settembre 2026 arrotondate: €1 ≈ ¥160 e $1 ≈ ¥145. I prezzi dei treni in Giappone si pagano in yen, quindi controlla l’importo finale della carta prima dell’acquisto.
L’itinerario: perché Tokyo–Nagano–Toyama–Kanazawa funziona così bene a settembre
Questo itinerario segue il corridoio dello Hokuriku Shinkansen a nord-ovest da Tokyo, poi fa un anello tornando da Kanazawa. Evita la costa pacifica più umida, mentre ti regala due zone trekking davvero serie: i sentieri dei santuari nel bosco di cedri di Nagano e le alture di Tateyama a Toyama.
Settembre qui è stagione di “spalla” perfetta. Tokyo può ancora essere calda con 26–30°C, ma Murodo sulla Tateyama Alpine Route sta a 2.450 m e spesso sembra autunno in anticipo: temperature diurne intorno a 10–16°C.
Rispetto a Kyoto a settembre, Kanazawa ti offre più valore e meno colli di bottiglia con bus turistici. Un hotel business al centro di Kanazawa spesso costa €70–€130 a notte a settembre 2026, mentre stanze simili a Kyoto possono arrivare a €130–€220 nei weekend di eventi.
Lo scambio è il meteo. Settembre è la stagione dei tifoni, quindi costruisci il piano attorno a flessibilità “mountain-first”: fai trekking quando la previsione è chiara, sposta musei e “food crawl” nei giorni piovosi.
Scegli questo itinerario se…
- Scegli Tokyo–Nagano–Toyama–Kanazawa se vuoi comodità dello Shinkansen, trekking in montagna, seafood e cultura senza noleggiare un’auto.
- Preferisci Matsumoto/Kamikochi se vuoi paesaggi più classici delle Alpi Giapponesi e non ti dispiace viaggiare con bus più lenti.
- Preferisci Kyoto/Osaka se per te contano più i templi (e sei alla prima volta), ma metti in conto più gente e prezzi hotel più alti.
- Preferisci Hokkaido se vuoi temperature più fresche e foliage anticipato, ma i voli aumentano i costi e i tifoni possono comunque colpire le coincidenze.
Il mio parere: per un viaggio di una settimana a settembre, è uno degli itinerari “treno + sentiero” più puliti e scorrevoli del Giappone. Salta il JR Pass nazionale, salta il cambio hotel di una sola notte quando possibile e lascia che sia lo Hokuriku Shinkansen a fare il lavoro pesante.
Itinerario di 7 giorni passo-passo Tokyo–Nagano–Toyama–Kanazawa
Giorno 1: Tokyo → Nagano — Shinkansen, Zenko-ji, soba
Prendi lo Hokuriku Shinkansen da Tokyo Station o Ueno fino a Nagano. I servizi Kagayaki sono i più veloci ma richiedono posti riservati; i servizi Hakutaka sono leggermente più lenti e fermano di più.
Il tempo di viaggio è circa 1 h 20 min–1 h 45 min. La tariffa one-way è circa ¥8.340 / €52 / $58 in Carrozza Ordinaria con posti riservati (aggiornata a settembre 2026).
Dopo il check-in, fai una passeggiata o prendi un bus per il tempio Zenko-ji, aperto 24 ore nel complesso; il tempio interno in genere è 5:30–16:30 a settembre. L’ingresso alla zona interna del tempio principale costa circa ¥600 / €4 / $4.
Per la cena, salta il ramen generico della stazione e vai da Uzuraya se domani visiterai Togakushi, oppure Kusabue Nagano MIDORI vicino alla stazione per soba alle noci. Aspettati ¥1.300–¥2.000 / €8–€13 / $9–$14 per un pasto soba ben fatto.
Confronto: da Nagano Station a Zenko-ji in autobus costa circa ¥190 / €1,20 / $1,30 e richiede 10–15 minuti; un taxi costa ¥1.500–¥2.000 / €9–€13 / $10–$14 e impiega 8–10 minuti. Cammina se non piove: 1,8 km, circa 25 minuti, ed è gratis.
Giorno 2: trekking al Santuario di Togakushi — Via dei cedri senza la folla di Kyoto
Togakushi è il motivo per cui dormirei a Nagano invece di farlo come gita da Tokyo. Il sentiero del santuario collega le aree del santuario inferiore, medio e superiore attraverso foresta di cedri, sentieri muschiosi e piccoli villaggi di soba.
Da Nagano Station prendi l’autobus Alpico diretto a Togakushi. La tratta fino a Togakushi Chusha dura circa 60 minuti e costa circa ¥1.450 / €9 / $10 a tratta; per l’ingresso a Okusha servono circa 70 minuti e ¥1.650 / €10 / $11.
Trekking sul classico percorso Togakushi Chusha → Okusha, più o meno 7–10 km a seconda dei percorsi di deviazione. Metti in conto 3–5 ore includendo soste ai santuari e pranzo.
Le condizioni a settembre di solito sono eccellenti: bosco verde, aria più fresca rispetto a Tokyo e meno vacanzieri estivi. Porta comunque un guscio antipioggia: una mattina soleggiata a 22°C può diventare un pomeriggio piovoso a 16°C in fretta.
Mangia da Uzuraya, uno dei ristoranti di soba più conosciuti a Togakushi: in genere aperto circa 10:30–16:00 e spesso chiuso il martedì. Arriva prima di mezzogiorno o metti in conto attese; i set soba costano circa ¥1.500–¥2.500 / €9–€16 / $10–$17.
Salta la Ninja Trick Mansion a meno che tu non stia viaggiando con bambini. Aggiungi invece Kagamiike Pond se il meteo è chiaro: aggiunge circa 3 km e ti regala il riflesso della montagna da cartolina che tutti sperano di ottenere.
Giorno 3: Nagano → Toyama — reset seafood e arte del vetro
Prendi lo Hokuriku Shinkansen da Nagano a Toyama. Il viaggio dura circa 45–60 minuti e costa circa ¥7.810 / €49 / $54 se acquistato point-to-point.
Toyama non è la città più “bella” del Giappone, ma è incredibilmente pratica. La stazione è pulita, centrale e collegata a tram, ristoranti, hotel e la linea Dentetsu Toyama per l’accesso a Tateyama.
Passa il pomeriggio al Toyama Glass Art Museum, in genere aperto 9:30–18:00, fino alle 20:00 il venerdì e sabato, chiuso il primo e il terzo mercoledì. L’ingresso alla collezione permanente è circa ¥200 / €1,25 / $1,40; le mostre speciali costano di più.
Per la cena, via libera al seafood. Shiroebi-tei dentro Toyama Station è famosa per le bowl di gambero bianco: in genere ¥1.500–¥2.500 / €9–€16 / $10–$17. Sushi Tama è migliore se vuoi un sushi “a navetta” che però abbia comunque un sapore locale; metti in conto ¥2.500–¥4.500 / €16–€28 / $17–$31.
Confronto: i tram a Toyama costano circa ¥210 / €1,30 / $1,45 e coprono la maggior parte delle zone centrali in 10–20 minuti. Un taxi in città costa ¥1.200–¥2.000 / €8–€13 / $8–$14: vale solo se piove forte o se hai bagagli.
Giorno 4: Tateyama Alpine Route — trekking day hike a Murodo, Mikurigaike, con possibile vetta
Questo è il grande giorno di trekking. Parti presto da Dentetsu Toyama Station e raggiungi Murodo in treno, funivia e bus lungo la Tateyama Kurobe Alpine Route.
Prenota e controlla gli orari su alpen-route.com. A settembre, le prime partenze dal lato Toyama spesso iniziano verso le 5:30–6:00, e la maggior parte dei servizi si assesta fino a fine pomeriggio; controlla sempre l’esatto giorno perché i trasporti in montagna cambiano con stagione e meteo.
Il viaggio di andata e ritorno da Toyama a Murodo costa circa ¥9.840 / €62 / $68 a settembre 2026: circa ¥2.460 andata/ritorno Dentetsu Toyama–Tateyama più circa ¥7.380 andata/ritorno da Tateyama Station a Murodo. Non è coperto dall’Hokuriku Arch Pass.
Per un trekking semplice, fai il giro del Mikurigaike Pond, circa 2,4 km e 1–1,5 ore. Per una giornata da montagna vera, vai verso Oyama Shrine / Mt. Tateyama, circa 5–6 km andata/ritorno da Murodo con un dislivello di circa 550 m; metti in conto 3,5–5 ore.
Non sottovalutare lo “shift” di quota. Murodo è a 2.450 m, quindi le temperature possono essere 12–15°C più basse della città di Toyama e il vento può essere spietato.
Confronto: il giro di Mikurigaike è 2,4 km, a impegno basso, e va bene anche in meteo un po’ borderline; Mt. Tateyama è 5–6 km, più ripido e ha senso solo con visibilità chiara e nessuna previsione di temporali. Se le nuvole coprono le cime già alle 9, salta la vetta e goditi invece i laghi termali.
Giorno 5: Toyama → Kanazawa — giardini, mercati e più valore di Kyoto
Da Toyama a Kanazawa in Shinkansen è quasi comicamente facile: circa 18–25 minuti e circa ¥3.390 / €21 / $23 a tratta. I treni locali costano meno ma sono più lenti, e non ha senso usarli a meno che tu non sia fuori dalla validità del tuo pass.
Vai subito al Kenrokuen Garden, aperto 7:00–18:00 da marzo a metà ottobre. Il biglietto è ¥320 / €2 / $2,20, quindi è una delle attrazioni principali con miglior rapporto qualità/prezzo del Giappone.
Kanazawa Castle Park vicino è gratuito per i terreni, con alcuni edifici ricostruiti che costano circa ¥320. L’area è compatta: Kenrokuen fino a Higashi Chaya sono circa 1,5 km, oppure 20 minuti a piedi.
Pranzo all’Omicho Market è divertente ma anche molto turistico. Salta le bowl di seafood troppo costose (circa ¥4.000) nei banconi più chiassosi e vai presto da Mori Mori Sushi Omicho, idealmente prima delle 11:30; aspettati ¥2.500–¥4.000 / €16–€25 / $17–$28 per un pasto di sushi che sazia davvero.
Per la cena prenota Fuwari, un izakaya locale di solito aperto intorno alle 17:00–23:00. È famoso per un motivo: curato ma non rigido, con ottimo pesce di stagione, verdure grigliate e sake; metti in conto ¥4.500–¥7.000 / €28–€44 / $31–$48 a persona.
Giorno 6: giorno trekking a Kanazawa — Kakusenkei Gorge o Iozen
Kanazawa è più una città di cultura che un punto di partenza per trekking, quindi scegli il tuo hike in base al meteo. Se la previsione è instabile, fai Kakusenkei Gorge a Yamanaka Onsen; se il meteo è stabile, considera Mt. Iozen per una passeggiata di montagna locale.
Per Kakusenkei, prendi lo Hokuriku Shinkansen oppure un treno locale/IR verso Kaga Onsen, poi un bus per Yamanaka Onsen. Metti in conto circa 60–80 minuti a tratta da Kanazawa e ¥1.500–¥3.000 / €9–€19 / $10–$21 a seconda del tipo di treno e delle coincidenze del bus.
Il trekking in gola è facile: circa 1,3 km a tratta, spesso 45–60 minuti con soste per foto. Aggiungi un bagno a Kikunoyu, di solito intorno a ¥490 / €3 / $3,40, e avrai una giornata perfetta in stagione di spalla con meteo da pioggia.
Mt. Iozen è un hike più “da local”, con opzioni di sentiero intorno a 5–9 km a seconda del punto di partenza. L’accesso è meno comodo, quindi lo consiglierei solo se hai confidenza con gli orari dei bus giapponesi o sei disposto a usare un taxi.
Confronto: Kakusenkei costa di più per i trasporti ma è facile con la pioggia e si abbina perfettamente agli onsen; Iozen è più economico se i bus coincidono, ma è più rischioso a livello logistico. Per la maggior parte dei viaggiatori, Kakusenkei è la scelta più intelligente a settembre.
Giorno 7: Kanazawa → Tokyo — Shinkansen lungo, senza drammi
Lo Hokuriku Shinkansen da Kanazawa a Tokyo richiede circa 2 h 30 min–3 h 5 min. Un posto riservato point-to-point costa circa ¥14.380 / €90 / $99.
Prenota un treno per la prima metà pomeriggio se il giorno dopo hai un volo internazionale. Se nelle vicinanze c’è un tifone, sposta questa tratta prima invece di “scommettere” sull’ultimo treno.
Confronto: Kanazawa → Tokyo in Shinkansen è circa 450 km in meno di 3 ore; i bus autostradali ci mettono 7,5–9 ore e costano circa ¥5.000–¥9.000 / €31–€56 / $34–$62. Il bus fa risparmiare, ma ti distrugge l’ultimo giorno, quindi lo consiglio solo a viaggiatori con zaino e piani flessibili.
Calcoli JR Pass: Nationwide JR Pass vs Hokuriku Arch Pass vs point-to-point
Ecco il consiglio diretto: il JR Pass nazionale non conviene per questo itinerario. L’Hokuriku Arch Pass di solito sì, ma solo se le tratte dello Shinkansen rientrano in 7 giorni consecutivi.
L’Hokuriku Arch Pass copre i viaggi JR tra Tokyo e Kanazawa via Hokuriku Shinkansen, inclusi Tokyo, Ueno, Omiya, Nagano, Toyama e Kanazawa. Estende anche verso Osaka/Kyoto tramite limited express e linee locali, anche se questo itinerario torna a Tokyo.
Acquista dalla pagina ufficiale JR West su westjr.co.jp, presso agenti autorizzati JR East/JR West, oppure da rivenditori affidabili di rail pass. Per i biglietti Shinkansen singoli, usa Eki-net o e5489 di JR West su https://www.westjr.co.jp/global/en/ticket/overview/.
| Opzione | Che cosa copre | Prezzo set 2026 | Costo per questo itinerario | Giudizio |
|---|---|---|---|---|
| Biglietti point-to-point | Tokyo → Nagano → Toyama → Kanazawa → Tokyo | Circa ¥33.920 / €212 / $234 | Circa ¥33.920 / €212 / $234 | Conveniente se l’itinerario supera 7 giorni |
| Hokuriku Arch Pass | 7 giorni sul corridoio Tokyo–Nagano–Toyama–Kanazawa | ¥30.000 / €188 / $207 | ¥30.000 / €188 / $207 | Miglior rapporto qualità/prezzo per questo itinerario |
| Nationwide JR Pass, 7 giorni Ordinary | La maggior parte dei treni JR in tutto il Paese | ¥50.000 / €313 / $345 | ¥50.000 / €313 / $345 | Da saltare a meno che tu non aggiunga gite a lunga distanza |
| Autobus autostradali | Bus intercity per tutte le tratte principali | Circa ¥15.000–¥24.000 / €94–€150 / $103–$166 | Più economico, ma lento | Non conviene per un viaggio di una settimana |
L’Hokuriku Arch Pass ti fa risparmiare circa ¥3.920 / €25 / $27 rispetto ai biglietti point-to-point su questo itinerario specifico. Non è una differenza “che cambia la vita”, ma semplifica la prenotazione e ti dà margine sui treni locali JR.
Il JR Pass nazionale costa circa ¥16.080 / €101 / $111 in più rispetto al point-to-point. Per renderlo competitivo dovresti aggiungere un grande viaggio extra: ad esempio Kanazawa → Hiroshima oppure Tokyo → Kyoto e ritorno.
Prenotazioni posti: falli, soprattutto a settembre
I treni Kagayaki sullo Hokuriku Shinkansen sono tutti con posti assegnati. I treni Hakutaka di solito hanno carrozze con posti prenotati e carrozze senza, ma i posti riservati sono più furbi nei weekend e nei periodi di festività pubbliche di settembre.
Le prenotazioni sono gratuite con un JR Pass valido. Senza pass, i posti riservati costano leggermente più dei non riservati, di solito di poche centinaia di yen; su una tratta da 2–3 ore, paga pure la differenza.
La mia regola: prenota il lato giusto partendo da Tokyo se vuoi avere la possibilità di vedere panorami di montagna, ma senza fissarti. Il meteo conta più del lato del posto e l’haze di settembre spesso nasconde comunque Fuji su questo itinerario.
Siti web, app e configurazione digitale per prenotare lo Shinkansen
Il sistema ferroviario giapponese è fantastico una volta capito quale sito gestisce quale area. Il corridoio Hokuriku attraversa territori JR East e JR West, quindi le due parole chiave sono Eki-net ed e5489.
Usa Japan Travel by NAVITIME per pianificare l’itinerario: gestisce meglio i numeri di binario, i filtri per i pass e i tempi di trasferimento rispetto a Google Maps nelle zone rurali. Google Maps va bene dentro Tokyo, Toyama e Kanazawa, ma NAVITIME è più utile quando devi chiederti “il mio pass copre questa tratta?”.
Per i dati mobile, io userei un eSIM invece di inseguire i banchetti SIM in aeroporto dopo un volo intercontinentale. Airalo in genere vende piani dati per il Giappone a partire da circa $4,50 / €4 per 1 GB e $18–$26 / €17–€24 per 10–20 GB, a seconda delle promozioni di settembre 2026.
Confronto: il Pocket Wi-Fi costa circa ¥700–¥1.200 / €4–€8 / $5–$8 al giorno e va bene per gruppi, ma il ritiro e la restituzione sono fastidiosi. L’eSIM di solito conviene di più ai viaggiatori singoli ed è attiva prima ancora di arrivare alle macchinette del biglietto del treno.
Le migliori app per questo itinerario
- Japan Travel by NAVITIME: la migliore per routing compatibile con i pass e dettagli dei binari.
- GO Taxi: utile a Nagano, Toyama e Kanazawa quando la pioggia rende i bus poco piacevoli.
- tenki.jp: ottima app meteo giapponese per pioggia a ore e previsioni in montagna.
- Japan Meteorological Agency: tracce ufficiali dei tifoni e avvisi meteo su jma.go.jp.
- Yamato Transport: dettagli per inviare il bagaglio su kuronekoyamato.co.jp.
Regole sui bagagli: cosa puoi portare sullo Hokuriku Shinkansen
La famosa regola sulla prenotazione dei bagagli ingombranti riguarda principalmente le linee Tokaido, Sanyo e Kyushu Shinkansen, non lo Hokuriku Shinkansen. Detto questo, non considerarla un permesso per portarti dietro una valigia “mostro”.
Sui treni Hokuriku Shinkansen E7/W7, i portabagagli sopra la testa gestiscono i classici bagagli a mano e alcune carrozze hanno spazi per il bagaglio. Uno zaino da 40 litri o una valigia a mano sotto 115 cm lineari è l’ideale.
Se le dimensioni totali del tuo bagaglio superano 160 cm, invialo. Il takkyubin di Yamato da Tokyo a Kanazawa o Toyama di solito costa ¥2.500–¥3.200 / €16–€20 / $17–$22 per una valigia di taglia 140–160, con consegna il giorno successivo o in due giorni a seconda del termine di accettazione.
Questa è anche la sezione in cui i tracker dei bagagli “valono la pena”. Se stai confrontando tracker prima del Giappone, la guida pratica di Distratech su tracking del tuo bagaglio nel 2026 è utile da leggere prima di fare i bagagli.
| Opzione bagaglio | Costo tipico, set 2026 | Impatto tempo | Ideale per | Il mio parere |
|---|---|---|---|---|
| Zaino come bagaglio a mano, 35–45 L | Gratis | Più veloce | Escursionisti e viaggiatori singoli | La scelta migliore per questo itinerario |
| Armadietto in stazione, grande | ¥800–¥1.000 / €5–€6 / $6–$7 al giorno | 5–10 min per riporre/recuperare | Piccole soste in città | Ottimo per le stazioni di Toyama e Kanazawa |
| Invio bagaglio hotel via Yamato | ¥2.500–¥3.200 / €16–€20 / $17–$22 | Di solito il giorno dopo | Valigie grandi | Vale ogni yen |
| Taxi perché i bagagli sono pesanti | ¥1.500–¥3.000 / €9–€19 / $10–$21 per tratta in città | 10–25 min | Arrivi con pioggia | Ok ogni tanto, ma come strategia è pessima |
La mia regola bagagli per il trekking di settembre in Giappone: un bagaglio a mano più uno zainetto da giorno ripiegabile. Salta i bagagli da stiva a meno che tu non resti due notti in ogni città e non invii la valigia grande tra un hotel e l’altro.
Backup per i tifoni: come rendere il viaggio sicuro e piacevole
Settembre è uno dei mesi migliori per viaggiare in Giappone, ma è anche un periodo di picco per i tifoni. La parte Hokuriku è spesso meno esposta rispetto alla costa pacifica, ma piogge forti possono comunque interrompere i trasporti in montagna, i bus locali e gli orari dello Shinkansen.
Controlla l’Agenzia Meteorologica del Giappone due volte al giorno quando arriva una tempesta: una volta la mattina prima di impegnarti in un trekking, e una volta la sera prima delle giornate di treno. Se JMA emette avvisi di pioggia intensa, frane o tempeste per Toyama o Ishikawa, non andare in terreni di montagna.
La chiave è costruire un “sistema di scambio”. Tateyama e Togakushi dovrebbero capitare nei tuoi giorni più chiari; Toyama Glass Art Museum, i musei di Kanazawa, mercati e cittadine di onsen dovrebbero assorbire i giorni piovosi.
| Se succede questo | Salta | Fai invece | Costo, set 2026 | Perché |
|---|---|---|---|---|
| Pioggia intensa a Nagano | Togakushi percorso in foresta | Zenko-ji, Nagano Prefectural Art Museum, pranzo soba | ¥700–¥2.500 / €4–€16 / $5–$17 | I sentieri nel bosco diventano scivolosi subito |
| Nubi basse a Murodo | Vetta di Mt. Tateyama | Giro Mikurigaike e pausa indoor da Hotel Tateyama café | Trasporti stesso; food ¥1.000–¥2.000 / €6–€13 / $7–$14 | Niente vista significa zero premio per il rischio in vetta |
| Tifone in avvicinamento a Hokuriku | Hike remoti e treni tardi | Spostati prima verso Kanazawa/Tokyo | Cambi posti spesso gratis con pass | Protegge il margine per il tuo volo internazionale |
| Pioggia tutto il giorno a Kanazawa | Gita bus a Shirakawa-go | 21st Century Museum, DT Suzuki Museum, cena da Fuwari | ¥450–¥1.200 / €3–€8 / $3–$8 per ingressi | Strade di montagna e passeggiate in villaggi con tetto in paglia sono pessime durante gli acquazzoni |
Se i treni vengono sospesi, aspetta. Il Giappone è bravissimo a riavviare i servizi dopo i controlli, ma restare dalla parte sbagliata della chiusura di notte è un incubo.
Non noleggiare un’auto durante un avviso di tifone. Le strade in montagna intorno a Tateyama, Hakusan e Shirakawa-go possono affrontare frane, chiusure e zone allagate; lo Shinkansen è la spina dorsale più sicura del viaggio.
Se un ritardo o una cancellazione colpisce il tuo arrivo in Giappone dall’Europa, conserva la documentazione e controlla l’idoneità tramite AirHelp. Per voli regolati dalla UE, l’indennizzo può arrivare a €250–€600 a seconda della distanza e della causa, anche se le interruzioni meteo di solito sono escluse.
Dove dormire: qui gli hotel vicino alle stazioni battono i posti “atmosferici”
Per questo itinerario, dormi vicino alle stazioni. Non è il tipo di viaggio per la logistica romantica di un ryokan in collina, a meno che tu non aggiunga notti.
Nel caso di Nagano, prenota Hotel Metropolitan Nagano se vuoi l’arrivo Shinkansen più semplice; a settembre 2026 le tariffe tipiche vanno da ¥13.000–¥20.000 / €81–€125 / $90–$138. Dormy Inn Nagano è migliore se per te contano la vasca onsen e i noodle fino a tarda sera.
A Toyama, Daiwa Roynet Hotel Toyama Ekimae è la mia scelta perché le giornate a Tateyama iniziano presto. Aspettati ¥10.000–¥17.000 / €63–€106 / $69–$117 per una doppia.
A Kanazawa, cerca in zona Korinbo o vicino alla stazione, in base al tuo stile. Per visite facili, controlla hotel a Kanazawa e dai priorità a luoghi entro 20 minuti a piedi da Omicho Market o da Kanazawa Station.
Confronto: gli hotel vicino alle stazioni ti fanno risparmiare 20–40 minuti in ogni giornata di spostamento rispetto ai ryokan “atmosferici” fuori dal centro. Su una settimana sono 2–3 ore in più: praticamente un altro museo, un’altra cena o un buffer per i treni.
Budget di esempio con costi per 7 giorni
Questo budget assume una persona in viaggio da sola a settembre 2026, usando l’Hokuriku Arch Pass, hotel business di fascia media e trasporti in montagna a pagamento per Murodo. Le coppie che condividono la stanza possono ridurre parecchio il costo per persona del pernottamento.
| Categoria | Viaggiatore budget | Viaggiatore fascia media | Note |
|---|---|---|---|
| Hokuriku Arch Pass | ¥30.000 / €188 / $207 | ¥30.000 / €188 / $207 | 7 giorni consecutivi |
| Accesso Tateyama | ¥9.840 / €62 / $68 | ¥9.840 / €62 / $68 | Andata/ritorno Toyama–Murodo |
| Bus/tram locali | ¥5.500 / €34 / $38 | ¥8.000 / €50 / $55 | Include gite a Togakushi e Kanazawa |
| Alloggio, 6 notti | ¥48.000 / €300 / $331 | ¥84.000 / €525 / $579 | Ostelli/hotel business vs doppie migliori |
| Cibo e caffè | ¥28.000 / €175 / $193 | ¥49.000 / €306 / $338 | Colazioni convenienti vs pasti sushi/izakaya |
| Attrazioni/onsen | ¥4.500 / €28 / $31 | ¥8.000 / €50 / $55 | Giardini, musei, bagni |
| Invio bagaglio | ¥0–¥3.000 / €0–€19 / $0–$21 | ¥3.000–¥6.000 / €19–€38 / $21–$41 | Opzionale ma utile |
| Totale | ¥125.840 / €787 / $868 | ¥194.840 / €1.218 / $1.344 | Escluse le tratte aeree internazionali |
I posti migliori per risparmiare sono hotel e cibo, non i treni. Scendere dallo Shinkansen ai bus potrebbe farti risparmiare €80–€120, ma ti costa un’intera giornata di tempo di viaggio e rende più difficile gestire gli imprevisti meteo.
Errori comuni da evitare
- Acquistare automaticamente il JR Pass nazionale. Costa ¥50.000 / €313 / $345 per 7 giorni, mentre questo itinerario è circa ¥33.920 point-to-point o ¥30.000 con l’Hokuriku Arch Pass.
- Mettere Tateyama nell’ultimo giorno “intero”. Il meteo cattivo può spazzarlo via; pianificalo abbastanza presto da poter scambiare i giorni.
- Trascinare una valigia da 25 kg sui bus. Per Togakushi e Tateyama è molto più semplice con uno zaino da giornata.
- Assumere che settembre significhi fresco ovunque. Tokyo e Kanazawa possono ancora sembrare estive; Murodo invece sembra autunno.
- Prenotare hotel non rimborsabili durante la stagione dei tifoni. Aggiungi un po’ per la cancellazione flessibile, soprattutto dopo il 10 settembre.
- Riempire troppo Kanazawa di visite. Kenrokuen, area del castello, Omicho e Higashi Chaya da soli possono già occupare una giornata intera se mangi bene.
- Confidare in una sola app meteo. Ricontrolla tenki.jp, JMA e gli avvisi sui trasporti di montagna prima di fare trekking.
Verdetto finale: qual è il percorso trekking in Shinkansen più intelligente per settembre?
Per un’avventura in Giappone a settembre, Tokyo–Nagano–Toyama–Kanazawa è difficile da battere. Ti dà l’efficienza dello Shinkansen, il dramma stagionale del Giappone alpino e abbastanza opzioni indoor come backup da sopravvivere a un “colpo di testa” da tifone senza sprecare il viaggio.
La mia raccomandazione più forte: compra l’Hokuriku Arch Pass se fai il giro entro 7 giorni, viaggi con bagaglio a mano e tieni Tateyama flessibile. Salta il JR Pass nazionale a meno che tu non aggiunga davvero tanta distanza.
Se vuoi altre guide pratiche su treni e “tech” come questa, salva Distratech nei preferiti prima di iniziare a prenotare. Il Giappone premia chi pianifica con precisione — e settembre premia chi lascia abbastanza margine per cambiare rotta.
Domande frequenti
Il JR Pass conviene per Tokyo, Nagano, Toyama e Kanazawa?
Di solito il JR Pass nazionale di 7 giorni non conviene per questo itinerario perché costa ¥50.000 / circa €313 / $345. L’Hokuriku Arch Pass a ¥30.000 / circa €188 / $207 è meglio, mentre i biglietti point-to-point totalizzano circa ¥33.920 / €212 / $234.
Settembre è un buon periodo per fare trekking a Nagano e Tateyama?
Sì, settembre è eccellente per Togakushi e Tateyama perché i sentieri sono aperti, in quota fa più fresco e cala la folla estiva. Il rischio è la pioggia legata ai tifoni, quindi tieni 1–2 giorni flessibili e controlla le previsioni JMA prima di partire per un trekking.
Devo prenotare lo spazio per i bagagli sullo Hokuriku Shinkansen?
La regola rigorosa sulla prenotazione dei bagagli ingombranti si applica principalmente a Tokaido, Sanyo e Kyushu Shinkansen, non allo Hokuriku Shinkansen. Detto questo, borse oltre 160 cm di dimensioni totali sono scomode; usa l’invio Yamato per circa ¥2.500–¥3.200 / €16–€20 / $17–$22.
Quanti giorni servono per Tokyo–Nagano–Toyama–Kanazawa?
Sette giorni sono il punto giusto: un giorno per l’arrivo a Nagano, uno per Togakushi, due per Toyama/Tateyama, due per Kanazawa e trekking nei dintorni e uno per il ritorno a Tokyo. Puoi comprimerlo a 5 giorni, ma perderai flessibilità meteo.
Sull'autore: Tomáš Bzirský
Scrittore di viaggi e fondatore di Discover Travel (distratech.com), un blog dedicato a viaggi, enogastronomia e tecnologia. Con oltre 250 articoli che coprono Europa, Americhe, Asia e Africa, aiuto i viaggiatori a scoprire destinazioni alternative, gemme nascoste e consigli economici basati su esperienza reale e dati. Che si tratti del miglior street food di Bangkok, delle celebrazioni pasquali in Europa o delle tratte ferroviarie più panoramiche — scrivo per ispirare viaggi più consapevoli e autentici.
