Das sind alle Fluggesellschaften, denen nach dem neuesten Update der EU-Luftsicherheitsliste (Juni 2026) das Fliegen in Europa verboten ist
Einen günstigen Sommerflug gebucht und fragen sich, ob er überhaupt in Europa landen darf? Damit sind Sie nicht allein.
Alle paar Monate aktualisiert die Europäische Kommission ihre EU Air Safety List — im Grunde eine Schwarze Liste von Airlines, denen aufgrund von Sicherheitsbedenken der Betrieb im EU-Luftraum untersagt ist. Das Update vom Juni 2026 ist gerade erschienen, pünktlich zum Start der Hauptreisezeit an Europas Stränden, Inseln und Festivalstädten.
Wichtige Erkenntnisse
- Stand Juni 2026 sind 129 Fluggesellschaften gemäß der aktualisierten Air Safety List vom Betrieb in der EU ausgeschlossen.
- Die meisten betroffenen Airlines stammen aus Afrika und Teilen Asiens, häufig aufgrund von Aufsichtsversäumnissen nationaler Luftfahrtbehörden.
- Ein in Europa verkauftes Ticket (z. B. über Lufthansa oder Air France) ist nicht automatisch unsicher — Code-Share-Regeln gelten.
- Den Status jeder Airline können Sie kostenlos auf der Website der Europäischen Kommission für Mobilität & Verkehr vor der Buchung prüfen.
Das ist kein Clickbait. Es ist eines der wichtigsten (und am wenigsten verstandenen) Instrumente zum Schutz von Reisenden nach Europa — besonders im Sommer 2026, wenn Verbindungen über Afrika, Zentralasien und den Nahen Osten aufgrund hoher Nachfrage und umgeleiteter Lufträume stark zunehmen.
Was ist die EU Air Safety List — und warum ist sie im Sommer 2026 wichtig?
Die EU Air Safety List sperrt Airlines, die internationale Sicherheitsstandards nicht erfüllen, typischerweise aufgrund von:
- Unzureichender Flugzeugwartung
- Mangelnder Aufsicht über die Pilotenausbildung
- Schwachen nationalen Luftfahrtaufsichtssystemen
- Nicht behobenen früheren Sicherheitsverstößen
Im Juni 2026 umfasst die Liste 129 Fluggesellschaften, die vollständig aus dem EU-Luftraum ausgeschlossen sind, sowie einige mit Betriebseinschränkungen.
Das bedeutet, diese Airlines dürfen weder landen noch starten oder EU-Gebiet überfliegen.
Zum Vergleich: Die Category-2-Liste der US FAA enthält derzeit deutlich weniger länderspezifische Einschränkungen. Das europäische System ist strenger — und wird konsequenter aktualisiert.
Länder, deren Airlines vollständig gesperrt sind (Juni 2026)
Anstatt einzelne Airlines zu verbieten, untersagt die EU häufig allen in einem bestimmten Land zertifizierten Fluggesellschaften den Betrieb, wenn die nationale Luftfahrtbehörde Sicherheitsprüfungen nicht besteht.
Nach dem neuesten Update sind alle in folgenden Ländern zertifizierten Airlines gesperrt:
Africa
- Afghanistan
- Angola (außer TAAG Angola Airlines mit Einschränkungen)
- Benin
- Republic of the Congo
- Democratic Republic of the Congo
- Djibouti
- Equatorial Guinea
- Eritrea
- Liberia
- Libya
- Sierra Leone
- Sudan
- South Sudan
Asia & Other Regions
- Armenia
- Nepal
- Kyrgyzstan
Wenn Sie also eine Airline mit Sitz in einem dieser Länder sehen, die einen Direktflug nach Paris, Rome oder Berlin anbietet — sollte sie rechtlich nicht operieren dürfen.
Allerdings wird es hier etwas komplexer.
Einzeln gesperrte Airlines (nicht das gesamte Land)
Einige Fluggesellschaften sind aufgrund konkreter Sicherheitsfeststellungen individuell gesperrt.
Beispiele Stand Juni 2026:
- Avior Airlines (Venezuela)
- Blue Wing Airlines (Suriname)
- Iran Aseman Airlines (Iran)
- Iraqi Airways (Iraq)
Diese Airlines dürfen im EU-Luftraum nicht operieren, selbst wenn andere Fluggesellschaften ihres Landes zugelassen sind.
Einige Airlines unterliegen hingegen teilweisen Einschränkungen. Zum Beispiel:
- TAAG Angola Airlines — darf bestimmte Flugzeugtypen zu ausgewählten EU-Zielen unter strenger Überwachung einsetzen.
Deshalb ist es wichtig, auch den Flugzeugtyp zu prüfen.
Praxisbeispiel: Sollten Sie sich wegen eines günstigen Sommerangebots sorgen?
Angenommen, Sie finden einen Oneway-Flug für 420 $ von Nairobi nach Milan mit einer weniger bekannten afrikanischen Airline.
Zum Vergleich:
| Route | Airline | Preis (Juli 2026) | Reisezeit |
|---|---|---|---|
| Nairobi → Milan | Große EU-Airline | $780 | 8h 15m Direkt |
| Nairobi → Milan | Nicht-EU-Regionalairline | $420 | 10h 40m (1 Stopp) |
Wenn dieses 420-$-Ticket eine im EU-Luftraum gesperrte Airline beinhaltet, passiert eines von drei Dingen:
- Die Airline fliegt nur den Nicht-EU-Abschnitt, und eine EU-zugelassene Airline übernimmt das letzte Teilstück.
- Sie reisen über ein Nicht-EU-Land und betreten mit der gesperrten Airline keinen EU-Luftraum.
- Die Buchungsplattform hat ihre Compliance-Filter nicht aktualisiert (selten, aber bei kleineren OTAs möglich).
Deshalb empfehle ich, direkt bei großen Airlines oder seriösen Plattformen wie Lufthansa.com, AirFrance.com oder Skyscanner mit aktivierten Airline-Filtern zu buchen.
Meiden Sie extrem unbekannte Buchungsseiten mit „unveröffentlichten Tarifen“. 300 $ zu sparen lohnt sich nicht, wenn Ihr Flugzeug rechtlich nicht in Spanien landen darf.
So prüfen Sie, ob eine Airline gesperrt ist (dauert 2 Minuten)
So gehe ich vor, bevor ich mehrteilige Sommerreisen buche:
- Rufen Sie die offizielle Website der Europäischen Kommission für Mobilität & Verkehr auf.
- Laden Sie das aktuelle EU Air Safety List PDF herunter.
- Suchen Sie (Strg + F) nach dem Namen der Airline.
- Prüfen Sie bei Einschränkungen den Flugzeugtyp.
Kosten: 0 $. Zeit: 2 Minuten.
Vergleichen Sie das mit den Kosten einer Nichtbeförderung: Im Juli leicht 600–1.200 $ für ein kurzfristiges Ersatzticket.
Betrifft das Reisende aus den USA nach Europa?
Kurz gesagt: selten — aber manchmal.
Wenn Sie fliegen mit:
- Delta, United, American → Kein Problem.
- Große Golf-Airlines (Emirates, Qatar Airways, Etihad) → Kein Problem.
- Große asiatische Airlines (Singapore Airlines, ANA, Korean Air) → Kein Problem.
Wenn Sie jedoch komplexe Sommer-Routen mit mehreren Stopps planen (z. B. NYC → Istanbul → Central Asia → Eastern Europe), prüfen Sie jede ausführende Airline genau.
Das ist besonders im Sommer 2026 wichtig, da Luftraumbeschränkungen in Eastern Europe und Teilen des Nahen Ostens weiterhin Routen und Partnerschaften verändern.
Was, wenn Sie bereits im Ausland sind?
Wenn Sie gerade durch Africa oder Asia reisen und feststellen, dass Ihr Rückflugsegment eine gesperrte Airline beinhaltet, tun Sie sofort Folgendes:
- Kontaktieren Sie die ticketausstellende Airline (nicht nur die Buchungsseite).
- Fragen Sie nach dem „operating carrier“ für jedes Segment.
- Lassen Sie sich eine schriftliche Bestätigung geben.
Airlines sind nach EU-Recht verpflichtet, die ausführende Airline offenzulegen.
Profi-Tipp: Sorgen Sie für mobile Daten. Roaming-Gebühren können außerhalb der EU 10–15 $ pro MB betragen. Richten Sie Ihre Konnektivität im Voraus mit einer eSIM vor der Landung in Europa ein, damit Sie Sicherheitsfragen nicht über Flughafen-WLAN klären müssen.
Warum Europas Liste strenger ist als in den meisten Regionen
Die EU führt Vor-Ort-Inspektionen durch, prüft Pilotenausbildungsprogramme und bewertet nationale Luftfahrtbehörden — nicht nur einzelne Flugzeuge.
Im Gegensatz dazu verlassen sich manche Regionen stärker auf ICAO-Selbstauskunftsdaten.
Das Ergebnis? Europa sperrt ganze Luftfahrtsysteme, wenn die Aufsicht zusammenbricht.
Das klingt hart, aber statistisch weist die EU eine der niedrigsten tödlichen Unfallraten weltweit auf — unter 0,2 pro Million Starts in aktuellen EASA-Berichtszyklen.
Zum Vergleich: Die globalen Durchschnittswerte liegen meist höher, insbesondere in Regionen mit älteren Flotten und geringeren Regulierungsbudgets.
Realitätscheck Sommer 2026
Europa ist derzeit voll.
Flüge nach Athens, Lisbon, Dubrovnik und Palma de Mallorca erreichen im Juni und Juli 2026 Auslastungen von 85–95 %. Wenn Flüge ausgebucht sind, werden Umbuchungsoptionen schnell knapp.
Wenn ein Sicherheitsproblem mitten in der Saison eine Routenänderung erzwingt, können Ersatzflüge stark ansteigen:
- Paris → NYC kurzfristig: 1.400–2.200 $ einfach
- Rome → London: 320 $ am selben Tag vs. 65 $ bei Buchung 6 Wochen im Voraus
Zu wissen, welche Airlines konform sind, betrifft nicht nur die Sicherheit — sondern auch das Vermeiden teuren Chaos.
Mein Fazit
Wenn Sie diesen Sommer nach Europa fliegen, bleiben Sie bei etablierten Airlines oder prüfen Sie unbekannte Anbieter anhand der EU Air Safety List.
Geraten Sie bei jedem günstigen Angebot nicht in Panik. Überprüfen Sie einfach die ausführende Airline.
Zwei Minuten Prüfung können Ihnen 1.000 $ und eine ruinierte Strandwoche auf Sardinia ersparen.
Wollen Sie smartere Strategien für Sommerreisen? Speichern Sie Distratech als Lesezeichen und lesen Sie unsere neuesten Europe-Guides vor Ihrer nächsten Buchung.
Häufig gestellte Fragen
Wie viele Airlines sind derzeit im EU-Luftraum gesperrt?
Mit Stand des Updates vom Juni 2026 sind 129 Fluggesellschaften vom Betrieb im EU-Luftraum ausgeschlossen — entweder einzeln oder weil alle Airlines ihres Landes gesperrt sind.
Kann ich trotzdem ein Ticket buchen, das eine gesperrte Airline enthält?
Für Nicht-EU-Segmente kann sie angezeigt werden, aber gesperrte Airlines dürfen keine Flüge in, aus oder innerhalb des EU-Luftraums durchführen. Prüfen Sie immer die ausführende Airline vor der Buchungsbestätigung.
Ist es sicher, mit Airlines zu fliegen, die nicht auf der EU Air Safety List stehen?
Nicht auf der Liste zu stehen bedeutet, dass die Airline die EU-Sicherheitsstandards erfüllt. Auch wenn keine Airline völlig risikofrei ist, unterliegen EU-zugelassene Anbieter strengen Aufsichts- und Überwachungsanforderungen.
Wo kann ich die offizielle EU Air Safety List einsehen?
Die aktualisierte Liste finden Sie auf der Website der Europäischen Kommission für Mobilität & Verkehr. Das PDF ist kostenlos herunterladbar und nach Airline-Namen durchsuchbar.
Über den Autor: redactor
Reisejournalist und Gründer von Discover Travel (distratech.com) — einem Blog über Reisen, Essen & Trinken und Technologie. Mit über 250 Artikeln über Europa, Amerika, Asien und Afrika helfe ich Reisenden, alternative Reiseziele, versteckte Perlen und budgetfreundliche Tipps zu entdecken — gestützt auf echte Erfahrung und Daten. Ob das beste Street Food in Bangkok, Osterfeiern quer durch Europa oder malerische Zugstrecken — ich schreibe, um zu smarterem und authentischerem Reisen zu inspirieren.
