Nemli bir Temmuz öğleden sonrasında saat 15:40’ta Narita’ya (NRT) indim; fiziksel bir SIM yoktu, cep Wi‑Fi rezervasyonu da yoktu ve tek bir planım vardı: Airalo vs Ubigi’yi Tokyo’da ve Shinkansen’de 72 saat boyunca test etmek.
Havaalanı Wi‑Fi hack’i yok. Lawson SIM gişesi de yok. Sadece eSIM’ler, tamamen dolu bir iPhone 15 Pro ve yazın zirve kalabalığı.
Öne Çıkanlar
- Airalo (10GB/30 gün) 18 USD; Ubigi (10GB/30 gün) Temmuz 2026’da 17 USD.
- Narita’da aktivasyon süresi: Airalo 4 dakika vs Ubigi 6 dakika (uygulama kurulum dahil).
- Shinkansen Tokyo–Kyoto (2s15, saatte 285 km’ye kadar): ikisi de işe yarıyor ama Ubigi tünellerde sinyali biraz daha iyi taşıdı.
- 72 saat boyunca Google Maps, Instagram ve bir laptop’a hotspot vererek toplam 6,8GB kullandım.
- İnişte SIM’siz olmak mümkün—telefonunuz eSIM destekliyse ve uygulamayı önceden yüklerseniz.
Narita Kurulumu: Gerçek Dünya Aktivasyon Süresi
Narita tam olarak şehir merkezinde değil. Tokyo’nun merkezinden 60–70 km uzakta ve trenleri bulmak için veriye hızlı erişmeniz gerekiyor.
Göçmenlikten sonra (yabancı pasaport hattında 25 dakika), JR East Travel Service Center’ın yanına oturdum (açılış 8:15 am–7:00 pm arası) ve iki eSIM’i de etkinleştirdim.
Airalo Kurulumu
Airalo uygulaması üzerinden havaalanı Wi‑Fi’siyle 18 USD’ye Japonya için 10GB / 30 gün planını aldım.
Kurulum: 4 dakika. QR kod gerekli değil—doğrudan kurulum. Şebeke, 30 saniye içinde SoftBank’a bağlandı.
Ubigi Kurulumu
Ubigi’nin 10GB / 30 gün Japonya planı Temmuz 2026’da 17 USD idi (fiyat 16–19 USD arasında dalgalanıyor).
Kurulum 6 dakika sürdü; çünkü önce bir hesap oluşturuyorsunuz, sonra profili yüklüyorsunuz. NTT Docomo’nun ağına bağlandı.
Havaalanı SIM Gişesi Karşılaştırması
| Seçenek | Fiyat (yaklaşık 10GB) | Gerekli Süre | Artılar | EKSİLER |
|---|---|---|---|---|
| Airalo | 18 USD | 4 dk | En hızlı kurulum | Tünellerde biraz daha zayıf |
| Ubigi | 17 USD | 6 dk | Trenlerde daha stabil | Uygulama biraz hantal |
| Havaalanı SIM kiosk’u | 35–45 USD | 15–30 dk bekleme | Fiziksel destek | Fiyat iki katına çıkıyor |
Havaalanındaki karar: Telefonunuz kilitliyse hariç SIM gişesini atlayın. Aynı veri için neredeyse 2 kat ödeyeceksiniz.
Tokyo’ya Gidiş: Narita Express’te Veri Güvenilirliği
Narita Express (N’EX) ile Tokyo İstasyonu’na gittim.
Maliyet: ¥3,070 (~20 USD). Süre: 53 dakika.
Alternatif: Keisei Skyliner ile Ueno, ¥2,570 (~17 USD), 41 dakika.
Google Maps’i çalıştırdım, Slack kullandım ve Instagram’a 4K video klipler yükledim.
- Airalo (SoftBank): hızlar ortalama 38–52 Mbps.
- Ubigi (Docomo): 42–60 Mbps.
İkisi de şehir içi Tokyo’da kusursuz çalıştı. 18:30’da Shibuya Crossing’de gözle görülür bir gecikme yoktu—muhtemelen en nihai stres testi.
Temmuz’da Tokyo turist sezonunun zirvesinde. Shinjuku’daki oteller, Hotel Groove Shinjuku gibi orta sınıf tesislerde gecelik 180–350 USD bandında çalışıyor. Kalabalıkları ve sıcağı (öğleden sonralarının çoğunda 33°C/91°F) yönetirken bağlantı sorunu yaşamak istemezsiniz.
Shinkansen Testi: Tokyo’dan Kyoto’ya 285 km/s
2. gün, Tokyo’dan Kyoto’ya Nozomi Shinkansen’e bindim.
Mesafe: 513 km
Süre: 2 saat 15 dakika
Bilet: ¥14,170 (~95 USD) rezerve koltuk
Shinkansen’de yerleşik Wi‑Fi var ama yavaş (5–10 Mbps) ve e‑posta kaydı gerektiriyor.
Bilinçli olarak kullanmadım.
Hız & Tünel Performansı
Japonya’nın yüksek hızlı demiryolu hattında sık sık tüneller var; özellikle Fuji Dağı yakınlarında.
Ubigi (Docomo), tünellerden sonra sinyali daha hızlı toparladı—çoğunlukla 3–5 saniye içinde.
Airalo (SoftBank) bazen tekrar bağlanmak için 8–12 saniye aldı.
720p’de YouTube akışı her iki hatta da çalıştı ama 1080p’de Ubigi daha akıcıydı.
Trenden uzaktan çalışmayı planlıyorsanız (evet, bunu yapanlar var), Ubigi’nin küçük bir avantajı var.
72 Saatlik Veri Kullanımı Dağılımı
Veriyi “idare ettim” gibi kullanmadım. Tokyo’yu kahve/enerji içmiş bir içerik üreticisi gibi kullandım.
| Etkinlik | Tahmini Kullanılan Veri |
|---|---|
| Google Maps (3 gün ağır navigasyon) | 1,2GB |
| Instagram yüklemeleri & hikayeler (4K klipler) | 2,4GB |
| Tethering laptop (2 saat Zoom + gezinme) | 1,8GB |
| Genel gezinme, LINE, e‑posta | 1,4GB |
| Toplam | 6,8GB |
5GB’lık bir plan biraz sıkıntılı olurdu. 3–5 günlük bir Japonya gezisi için 10GB ideal nokta.
Pil Tüketimi & Isı (Az Bilinen Temmuz Faktörü)
Japonya’da Temmuz ayı acımasız derecede nemli. Telefonlar ısınıyor.
Çift eSIM kullanmak, Avrupa’daki normal kullanımımın dışında günlük pil tüketimini yaklaşık %12–15 artırdı.
İpucu: Test etmediğiniz zamanlarda ikincil eSIM’i kapatın. Bariz şekilde güç tasarrufu sağlıyor.
10.000mAh Anker power bank taşıdım ($29, Amazon Japan’da). Bana 1,7 tam şarj sağladı.
Metro, Bodrumlar ve İzakaya’larda Kapsama
Tokyo Metro yerin çok altında.
Ginza Line tünellerinde ikisi de çalıştı. Asakusa’daki daha eski bodrum ramen dükkânlarında Docomo (Ubigi) biraz daha iyi nüfuz etti.
Ichiran Ramen Shibuya’da (24 saat açık) Ubigi ile tam 5G çubuklarını gördüm; Airalo’da ise 4G/5G dalgalanıyordu.
Elbette konuştuğumuz şey küçük farklar—ama sinyal stabilitesi takıntınız varsa, Docomo’nun ağı kazanıyor.
Maliyet Karşılaştırması: eSIM vs Cep Wi‑Fi vs Roaming
| Seçenek | 3 Günlük Maliyet | Hız | Kullanım Kolaylığı |
|---|---|---|---|
| Airalo 10GB | 18 USD | 50 Mbps’e kadar | Anında |
| Ubigi 10GB | 17 USD | 60 Mbps’e kadar | Anında |
| Cep Wi‑Fi kiralama | 6 USD/gün (~18 USD) | Benzer | Ek cihaz |
| ABD operatörü roaming (ör. AT&T) | 10 USD/gün (30 USD) | Kota sonrası kısıtlanır | En kolay, pahalı |
Cep Wi‑Fi sadece veri paylaşan aileler için mantıklı. Tek başına seyahat? eSIM her seferinde kazanır.
Birden fazla ülkeye giden geziler planlıyorsanız (örneğin Japonya + Avrupa), eSIM politikalarını dikkatle karşılaştırın—tıpkı Lake Como’ya dalmadan önce otel “ince detaylarını” karşılaştırır gibi. Bu rehberde o gizli maliyetleri lüks balayı rezervasyon hataları şeklinde parçaladık.
Airalo Ne Zaman Daha Mantıklı?
- En basit ve en hızlı kurulumu istiyorsunuz.
- Her gün uzun mesafeli trenlere binmiyorsunuz.
- Bir promosyon kodu buluyorsunuz (Airalo sık sık %10–15 indirim yapıyor).
Airalo’nun arayüzü daha temiz. eSIM’i ilk kez kullanıyorsanız daha az göz korkutucu.
Ubigi Ne Zaman Daha Akıllı Tercih?
- Shinkansen’e birden fazla kez bineceksiniz.
- Laptop’u yoğun şekilde tether etmeyi planlıyorsunuz.
- Marjinal olarak daha güçlü kırsal kapsama sizin için önemli.
Ubigi’nin Docomo ile ortaklığı, sinyal tutarlılığındaki marjinal farklarda kendini gösteriyor.
Tokyo’ya Gerçekten SIM’siz İnebilir misiniz?
Evet—üç koşulla:
- Telefonunuz kilitsiz ve eSIM uyumlu.
- Uçuş öncesinde uygulamayı yüklüyorsunuz.
- Havaalanı Wi‑Fi başarısız olursa diye kurulum talimatlarının ekran görüntüsünü alıyorsunuz.
Bunu eSIM desteği zayıf bütçe bir Android ile denemeye kalkmazdım.
Uydu telefonu söylentileri ve AI giyilebilirler gibi, bu yazın seyahatleri etkileyen daha geniş teknoloji değişimleri hakkında—bu Summer 2026 seyahat teknoloji dökümünde gerçekten önemli olanı anlattık.
72 Saat Sonrası Nihai Karar
İkisi de çalıştı. Hiçbiri beni yarı yolda bırakmadı.
2026 Temmuz’da tek başına Japonya gezisi için birini seçmem gerekseydi: Ubigi, küçük ama gerçek bir farkla kazanıyor—tren stabilitesi ve yer altı kapsamada marjinal olarak daha iyi olduğu için.
Ama fark %5–10; gece ile gündüz gibi değil.
Daha büyük mesaj şu: Narita’da 40 USD’lik bir “turist SIM” için sıraya girmenize hiç gerek yok.
Uçmadan kurun, en az 10GB alın, bir power bank taşıyın ve zamanınızı evrak doldurmak yerine marketten yumurtalı sandviçlerle geçirmekten keyif alın.
Bu yoğun yaz döneminde daha geniş bir Asya rotası planlıyorsanız—Japonya şu an Güneydoğu Asya’da daha ucuz muson sezonu duraklarıyla şaşırtıcı biçimde iyi eşleşiyor. Veri odaklı planlama bu geçişleri pürüzsüz hale getiriyor.
Airalo ya da Ubigi’yi Japonya’da yakın zamanda test ettiniz mi? Yorumlarda hızlarınızı ve hangi semtte olduğunuzu yazın—distratech.com’da 2026 boyunca gerçek dünyadaki performansı takip ediyoruz.
Sık Sorulan Sorular
Tokyo’da 3 gün için ne kadar veri gerekir?
Yoğun navigasyon, sosyal medya yüklemeleri ve hafif tethering için 5–7GB bekleyin. 10GB’lık bir plan (17–18 USD) rahat bir tampon sağlar.
Narita’daki havaalanı Wi‑Fi, bir eSIM kurmak için yeterince güvenilir mi?
Evet, Temmuz 2026’da Terminal 1’de hızlar ortalama 20–30 Mbps oldu. Yine de uygulamayı önceden yükleyin ve yedek olarak kurulum talimatlarını ekran görüntüsü alın.
eSIM Shinkansen’de çalışır mı?
Evet. Airalo (SoftBank) ve Ubigi (Docomo) ikisi de 285 km/s’ye kadar kullanılabilir hızları korudu; tünellerde kısa süreli düşüşler oldu.
Ubigi, Japonya’da Airalo’dan daha mı iyi?
Tren ve yer altı stabilitesi tarafında biraz daha iyi. Fiyatlar neredeyse aynı; fark ise ağ tercihi (Docomo vs SoftBank) meselesine geliyor.
